科考旅游的门槛并不高。 如果你有热情，你就可以去做。

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科考旅游不仅仅是观光游览，更注重旅游过程中的科学考察目标。 它们对游客的能力和认知有更高的要求，也可以多方面提高游客的知识、技能甚至品格。

近日，南极科考旅游项目在网络上火爆。 标价12.9万元的17天南极探险活动秒开售。 不仅是南极，还有北极，岛屿、火山口、热带雨林、东非大草原、茶马古道……越来越多的人前往远方，深入了解和领略科学之美和人文故事。风景背后。

“在我看来，科考旅游实际上是一种成人、未成年人各个年龄段都可以参与的‘游学旅游’，它不仅仅是观光，而是强调旅游过程中的科学考察目标。它具有冒险性、参与性和参与性。”其他特征。” 广东财经大学文化旅游与地理学院硕士生导师吴文佳告诉工人日报记者，科研考察的门槛并没有想象中的那么高。

花费近万元参与火山科研项目

“贵”是大多数游客回避科考旅游的主要原因。 确实，人们热议的极地探险价格基本都在10万元以上。 但极地探险只是科考旅游中比较特殊、专业的产品，并不能代表一切。

记者在“中国国家地理科考”公众号上看到，销售的产品多为国内外航线，价格在1万元至2万元之间，涵盖自然科考、世界遗产考察、历史地理考察等。

在某大型旅游平台上，10天左右的肯尼亚动物迁徙科考产品均价约为1.3万元。 如果以“扩容版”和“升级版”游学为标准，市场上以天文、水文、洞穴、火箭发射为主的科考游产品成本在几百元到几千元不等。

江苏省如皋市龙游湖外国语学校国际高中的大四学生顾梦欣今年暑假参加了阿尔山火山科考项目，费用为9800元。 “行程的每个路段都配备了不同领域的专家进行交叉讲解。晚上还会有单独的实践或理论课程。”

更让小古惊讶的是，她的队友中有从事临床医学、水利管理的人员，有小学生，也有中年人。 大家聊旅游、地理、生活，让她受益匪浅。 这次旅行也坚定了她报考地理专业的决心。

吴文佳认为，科考旅游短期内应该仍是一个相对小众的项目。 “毕竟产品价格比普通观光游高很多，而且很多线路对体力和精神要求都比较高。 这实际上对旅游消费者产生了负面影响。 对财力、能力、认知都有很高的要求。”但她也表示，这类产品可以多方面提高游客的知识、技能甚至性格。

南极洲也是可以到达的距离

据国际南极旅游运营商协会（IAATO）统计，中国是南极第二大游客来源国。 早在2017年至2018年南极旅游季，中国游客人数就达到8273人次，占全球南极游客数量的16%，仅次于美国。 2022-2023年南极旅游季中国游客人数将达到1464人次。

李卓然就是实现“南极梦”的人之一。 今年年初，她无意中在船预定启航前40天预订了前往南极三岛的行程，进行了为期22天的科考之旅。 当谈到这次旅行给她带来的感受时，她说得最多的一个词就是感动。 “因为是国际船，船上的人大多是来自各国的朋友。你会发现很多‘隐形大师’，包括14次前往极地的人、天体物理学家，还有一位83岁的老人。”奶奶带着侄女履行50年前的承诺……在这个过程中，我也意识到，只有出去交流，才能开阔眼界，看到更多人的生活。

李卓然表示，南极科考旅行其实非常安全。 她遇到的唯一“危险”是登陆时一只“愤怒”的雌性海豹，它追赶游客两公里，直到所有人都上船。 “经验丰富的探险队成员和科学家将在现场保护游客，所以只有侥幸心理。”

除了欣赏风景，李卓然还在船上的各种讲座中收获颇丰。 “从气候、地质、鸟类、鱼类，到人文、历史、生物安全等讲座，我现在能认出八种企鹅、七种鲸鱼以及各种海狮和海豹。我还知道了很多探险家和生物的故事。”南极洲地图、路线以及各个海湾和岛屿……所学到的知识也将在登陆探险或甲板观察时使用。”

对于求知欲旺盛的人来说，科考之旅更划算

与普通旅行不同，科考游通常由历史、考古、地质、自然、动植物等方面的专家带队，与科学家、行业专家一起旅行，整个旅程都是前往非常小众的目的地。 沉浸式的讲解和冒险式的体验，对于注重体验、渴望知识型旅行的旅行者来说，该产品性价比相当高。

吴文佳认为，针对目标客群，科考旅游产品可能会向三个方面发展：知识型路线，80后、90后游客身体素质和抗压能力较强，对新鲜事物认知能力较强； 参与式路线设计推出适合相应年龄段的科学考试课程，让家长和孩子都能深度参与旅行过程； 体验式路线针对高净值中年市场，旅游配套设施更接近豪华型。 在旅行体验中寻找个人意义。

尽管科考旅游所需的资金、知识、技能储备的门槛没有想象中的那么高，但在很多方面仍然存在很多要求和挑战。 大多数科研旅游目的地人烟稀少，距离城市相对较远。 遇到安全事件或极端事件时，很难得到救援队伍的及时响应。 游客在活动中还要承担疾病、危机事件等带来的风险。

同时，跨国科考旅游是跨地区行为，游客必须遵守当地政策法规。 更重要的是，要严格遵守科考旅游组织者明确提出的相关规定，避免破坏作为科学研究和考察工作重点的生态环境和自然标本。

“科考旅游作为一种新兴的旅游形式，不仅要考虑配套设施和应急预案，相关法律法规和国家间的合作计划也要及时调整。”吴文佳说。 （记者苏沫）