中新社西藏班戈县8月4日电(记者孙自发)中国第二次青藏高原综合科学考察(第二次青藏科考)“人类活动的历史与影响”科考队已从7月中旬开始进行研究。 自从远征拉萨以来，我在海拔4000多米的高原上露宿，日夜行驶了近4000公里。 我已经完成了郎措、公主措、杰则查卡、班公措、达则措、措湖等多条典型的高原旅游。 在对湖泊进行科学研究的过程中，采集到了一批优质的湖心、沉积物等样品。

往返于高原湖泊之间，半个多月的青藏高原野外科研工作和生活与低海拔平原和城市的普通科研工作有什么区别？ 在“世界屋脊”工作的科考队员衣食住行有何特点？

衣服：夹克、救生衣、水裤等都是必备的

虽然是夏季，但在海拔高、寒冷的青藏高原上，室外平均气温大致相当于平原的深秋和初冬。 早、晚、中午温差很大，紫外线也很强。 此外，高原气候也十分多变。 而很快，大风、阵雨、冰雹甚至降雪等恶劣天气就会突然降临，让人措手不及。

因此，在高原科考工作的服装方面，必须配备抓绒或羽绒的户外冲锋衣、宽边遮阳帽、墨镜、遮住脸部和颈部的面巾以及各种防晒防紫外线产品等。 “全副武装”。 穿上你随身携带的衣服。

科考队主要考察高原代表性湖泊。 团队成员需要在不同大小的湖泊上进行作业。 除了夹克外，救生衣和近岸水域使用的连体涉水裤也是必需的。 穿上这些衣服后，科考队员们看上去有点像企鹅一样臃肿笨拙，行动也相当不方便，但能为湖上作业的安全有效提供基本保障。

美食：露营需要“新的开始”，吃“大锅饭”

俗话说：“人如铁，饭如钢，不吃半顿就会饿”。

在城镇附近的高原湖泊进行科考作业，解决科考队员的一日三餐问题相对容易。 但在远离居民区的高原湖泊科考点，尤其是需要在湖岸露营的科考点，科考队必须使用携带的液化气罐、煤气灶以及全套锅碗瓢盆， “重新开始”。 兼职厨师们开始大显身手，运用自己的实践经验。 用镇上买来的一些简单食材，煮了一大锅热气腾腾的饭菜。 随后队员们根据各自的胃口端着碗舀出一些饭菜，或蹲或站在岸边营地的一角一起吃饭。

这只是出发前或返回后营地的一幕。 大多数时候，科考队员都是一早就出发，到湖心、湖的最深处进行工作。 为了节省时间，提高工作效率，他们在那里呆了一整天，只能靠午饭吃饭。 面包、水等只是为了充饥。

住宿：拥挤的帐篷和铺位很常见

与就餐问题类似，解决户外科考的住宿问题，保证队员休息好、及时恢复也非常重要。

科考队还尽力寻找科考地点附近城镇的酒店。 然而，面对许多偏远的高原湖泊，前面没有村庄或酒店，自然是在湖边露营，在地上搭帐篷和床位。 这次旅行，我们之前在结则查卡湖畔搭帐篷住了两晚，在措峨湖岸边搭了民居两晚。 8月3日，科考队在西藏班戈县巴木措采样时，因湖面大风巨浪受阻，当晚被迫在岸边扎营。

扎营当晚，科考队员每个人都挤在小睡袋里睡觉。 虽然说翻身时要喊“一二三”有点夸张，但住宿条件确实很简陋。 另外，露营时洗漱、上厕所等都极其不方便。 洗澡更是讲究。 一般情况下，只需用湿巾擦脸、擦手、擦脚即可。

出行：四辆越野车和一辆卡车穿越高原

第二次青藏科考“人类活动的历史与影响”考察队已在高原上行进数千公里。 作为调查目标的相邻湖泊之间的距离通常为数百公里。 还有多座湖泊钻井平台、充气快艇、重力钻采样器等科考装备，以及科考队员的工作和生活物资。

为保障科考任务顺利实施，科考队组建了由四辆越野车和一辆大型卡车组成的车队。 五位经验丰富的驾驶员统一安排、协调行动，按照规划的科考路线穿梭于高原，为开展高原湖泊科考作业奠定了坚实的基础。

高原科研作业也需要徒步进行，以防出现突发情况。 达泽措科考第一天下午，由于湖面风浪较大，科考队员的充气快艇被风浪推到距离营地约3公里的湖岸边。 ，导致车辆无法通行。 关键时刻，本次科考队领队、中国科学院青藏高原研究所侯巨智研究员从营地沿着湖岸沙地步行到与科考队队员会合，亲自驱车前往充气快艇并指挥完成了科考行动。

然而，在高原湖泊表面进行科考作业时，越野车和卡车只能在岸边等待。 科考队员依靠充气快艇及其推进的湖泊钻井平台。

虽然第二次青藏科考队高原湖泊作业的吃、穿、住、行有很多不便，特别辛苦，但科考队员们笑着说，只要能顺利完成科考取样此次任务，将为青藏高原古生态研究和重建提供基础数据，“这一切都是值得的”。 （超过）