鼓浪屿:独特的轮渡交通与旅游攻略
鼓浪屿距离厦门岛仅200米,市民船票仅8元/趟,船程约十分钟。但对于游客来说,上岛可能有些麻烦。厦门海边码头众多,但并不是所有码头都直达鼓浪屿,有些码头是本地市民专用,只限有本地户口和社保的人使用。离鼓浪屿最近的码头较远,需要步行一段距离。
去厦门旅游跟团好还是自由行好?看完这篇文章你就明白了
鼓浪屿上唯一的邮轮码头是专门为外地游客设置的,这样的设置一定程度上可以理解,因为如果太多游客在本地人专用的码头登岛,会严重影响本地人的日常生活。
因此,作为一名游客,需要从厦门岛的邮轮码头出发前往鼓浪屿。从厦门各地到达邮轮码头的方式有很多,包括公交车、出租车、地铁等。游客可以根据自己的出发地点和喜好选择最方便的交通方式。到邮轮码头后,购买船票,乘船前往鼓浪屿。
2、邮轮码头到鼓浪屿的船票是35元,但现场买票要等两个小时,如果买138元的景点套票,就可以马上坐船出发,这在旅游景点是可以理解的。
3、游客通常只是外来游客,很难真正融入坐船旅行的当地人的日常生活。游客般的生活环境让生活变得有些不寻常。源源不断的游客涌入也迫使当地不得不采取相对复杂的管理方式来应对人流。以中老年人为主的旅行团,头戴相同颜色的旅游帽,手举小旗,川流不息地从他们身边走过。他们来自全国各地,但几乎都露出了相似的表情,唯一的不同就是所戴旅游帽的颜色。在拥挤的人群中,他们紧盯着眼前的小旗,步调一致地走着,生怕走错路、迷路,生怕跟丢了队伍。就像陌生世界里的小学生,又或是缺乏最基本的判断力和自主能力的残疾人……
大众旅游,特别是商业化的旅游景点,对于旅游景点的承载力和游客的观感都是灾难性的,人群过度集中导致原有价值大幅降低,人们盲目模仿别人选择的旅游目的地,导致旅游失去个性化,成本不小,但回报往往不高,这种组团形式使得游客本身成为商品循环的一部分,而不是独立于商品之外的个体。
最后,到了登船的时间,人们开始疯狂地奔跑,只为抢占一个好位置。虽然码头上的广播和现场的服务员一再提醒人们要文明,不要奔跑,以防发生意外,但还是无法阻止那些在等待登船时不断越线的人。他们几乎是在逃跑而不是在旅行,这种奔跑的姿势让人感到心酸和无助。
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90后、00后年轻人一般不会加入这种队列,他们更喜欢结伴出行,通常是拉着行李箱去蜜月岛;也有人独自出行,寻找内心世界的天堂。他们的表情和行李里满是对人生探索的迷茫,以及青春期才有的美好。小陈(长按复制加好友)
除了以上这些,也有不少人选择独自一人或携家带口来鼓浪屿旅游。无论是独自出行还是结伴出行,这类游客都占了相当的比例。正是因为有了这些源源不断的客源,岛上的酒店、餐馆才得以生意兴隆。当船在狭窄的海峡中轻微颠簸时,很快你就会感觉到更明显的颠簸,这意味着我们马上就要到码头了。船穿过海峡,靠岸。工作人员会把从船上抛出的绳索接过来,放在码头上的铁柱上。一旦舱门打开,人们便蜂拥而出,踏上鼓浪屿的土地。和厦门的土地、大陆的土地一样,鼓浪屿的土地坚实可靠,为游客自由行走、摆脱船体的束缚提供了稳定的立足点。
人来人往,鼓浪屿始终保持着热闹繁华的氛围。好在无论身处何处,离海边都不远,可以步行前往。这种没有汽车的独特环境,让步行显得更加原始古老,仿佛重温了古人类的欢乐。这种与现代生活截然不同的静谧海岛生活,是来到鼓浪屿的旅人最珍贵的收获,让他们觉得这一趟绝对不虚此行。小陈(长按复制加好友)