作者是多年的马拉松运动员，毕业于清华大学无线电系，获美国电子工程博士学位，多年从事通信工程研发工作。十多年前兴趣转向心智心理学研究。现为美国认证催眠咨询师、美国国家催眠协会会员、专业催眠咨询师认证培训讲师。现居美国波士顿地区，从事企业管理及催眠心理学研究、咨询工作。

首先我是个宅男，一想到要背着行李远行，再加上旅途劳累，就觉得很累。我这一生能游遍亚非欧美，已经不是一件容易的事了。在现代化的进程中，人类城市在我眼里越来越千篇一律，能激起我旅行兴趣的，只有那些有点挑战性，或者地球上有“最”字的地方，比如非洲最高峰和最南端，欧洲最北端等等。遥远、神秘、无人居住的南极洲，才是值得我努力的目的地。

自从2011年开始跑马拉松，我的体力得到了提升，也结识了许多热爱运动的新老朋友。不知道从什么时候开始，我们这群六十多岁的朋友之间形成了一条不成文的规定，那就是一起旅行，一定要做一些对身体有负担的活动，才能过得去。我们有些反感纯粹的邮轮旅行，那种只顾吃饭睡觉，只会让人发胖的旅行方式。我们认为那是衰老的标志，会把它留到走不动路的时候再去。

2022年，一位跑友在群里分享了南极马拉松之旅的消息，这个“南极之旅”+“马拉松”的完美组合，让我毫不犹豫地报名参加了2024年的赛事。

本文内容

本文涵盖以下内容，方便读者选择性浏览：

南极洲马拉松

世界上有三大南极马拉松赛事可供跑者参加：南极冰上马拉松、南极洲际马拉松和南极洲马拉松。前两个很具体，飞到南极大陆的运输机场，跑完马拉松后立刻飞走或在签约的帐篷营地过夜。第三个是马拉松和探险船旅行相结合的比赛，这正是我想要的。

图1：南极冰上马拉松赛道及露营地（图片来自网络）

图2：南极洲际马拉松赛道（图片来自网络）

南极马拉松由位于麻省的马拉松旅游公司（MTT）于 1995 年创办，是南极洲历史最悠久的群众马拉松赛事。然而，我在排队报名时并不知道这些细节，在不知情的情况下交了定金，直到一年半后才收到录取通知，而廖先生却没有回音。在 2023 年 7 月之后的几个月里，经过多次填表、分期付款，我终于在 2024 年 3 月下旬与清华跑友蔡晓丽一起加入了南极马拉松的参赛行列。

与之前评测过的两条平地马拉松赛道不同，南极马拉松赛道是积雪覆盖的泥土和岩石山坡，总爬升约1000米。南极马拉松大本营是停泊在附近的一艘温馨、舒适、豪华的探险游轮。

图 3a：南极马拉松赛道

图3b：南极马拉松的大本营就是探险游轮。

由于南极特殊的地理条件和环境保护要求，南极马拉松的参赛规模只能达到100人左右，因此一般需要提前几年进行排队。

我们的南极马拉松套餐

有几个朋友向我询问南极旅游的具体情况，我在这里通过图文并茂的方式为大家解答。

我们的14天南极马拉松之旅是由上述主办公司MTT和丹麦Albatross Exepition Cruise Company联合举办的，行程和套餐内容如下（价格见文章末尾）：

第 1 天：早上在布宜诺斯艾利斯机场接机，入住五星级酒店 Alwear Icon。下午 4 点集合，进行 5 公里训练跑。

图4：AlwearIcon五星级酒店正门

图5：部分参赛选手赛前合影

第 2 天：自助早餐。上午在导游的带领下游览城市。下午 4 点开始集体活动。欢迎晚宴。

图6 西式自助早餐

图6 步行团跑步

第三天：自助早餐。自由活动。

第四天：自助早餐。全体嘉宾乘车前往机场，搭乘3.5小时包机飞往最南端的城市乌斯怀亚，然后登上前往南极洲的游轮。

第五天：海上航行。船上每天提供三顿精致餐食+下午点心+无限量饮品。

第六天：抵达南极洲乔治王岛。乘皮划艇游览企鹅岛，为比赛做准备。

第七天：我们分两批前往乔治王岛，分别于早上7点30分和9点出发，同时参加全程马拉松和半程马拉松比赛。

第 8 天 - 第 11 天：前往南极洲参观海洋动物、冰上跳水等活动。

第 12 天：海上。

第 13 天：晚上抵达乌斯瓦亚

第 14 天：早餐后，我们下船飞回阿根廷首都，搭乘晚上的航班回家。

阿根廷首都布宜诺斯艾利斯

布宜诺斯艾利斯是我们的集合地点，主办方提供免费3日游的目的之一，就是为了让大家有充足的时间应对国际旅行中突发的天气或行李运输等问题，所谓的免费就是不来吃住玩就不退钱。

拉普拉塔河是淡水河

布城位于南纬34.6°，世界最宽的拉普拉塔河（220公里宽）河畔。气候应该和北纬34°左右的连云港和美国南卡罗来纳州差不多（虽然我没去过）。三月中旬应该是南半球的初秋。反正我们下飞机后都换上了短衣。

我们的酒店位于被誉为巴亚尔塔港“小曼哈顿”的马德罗港区，面朝运河和主城区，背靠拉普拉塔河滨公园。周围高楼林立，街道整洁干净，看上去类似美国大城市的CBD。美元可以在这里流通，但酒店外的英语很难听懂。

图 7a：酒店面向运河和城市

图7b：背面是湿地公园和拉普拉塔河。

根据作者后续的研究，这一地区是全球废弃城区改造最成功的典范，从1989年开始，仅用十年时间就将一个废弃的码头和仓库改造成现代化的商业中心。当然，这也让这里的房价成为全市最贵的，比第二贵的街区高出一倍多。

图8：受高跟鞋启发的“女人桥”（蔡晓莉摄）

因为这是我第一次到访布城，所以在逗留的两天半时间里，我们参加了MTT安排的一日城市游，逛了周日市场，参观了历史博物馆，甚至在晚上还抽空欣赏了阿根廷探戈表演……我们玩得非常开心，也玩得非常开心。从此，这个国家、这个城市对我来说不再陌生。篇幅有限，我就用几张照片来给大家一个大概的印象吧。

这些雕像展现了这个地方深受南欧影响的历史。

新旧建筑交替的主城区，尽显昔日的辉煌

电报大楼

位于世界上最宽阔的 7 月 9 日（独立日）大道上的歌剧院

五月广场尽头的粉色总统府（1810年5月独立革命开始）

贫民窟社区

蓝领阶层聚居的拉波卡地区曾建立过一个独立的共和国

阿根廷探戈夜总会

每逢周日，古董街上都会有长达两英里的露天跳蚤市场和商贩。

宣示对英属福克兰群岛主权的标志随处可见。

福克兰群岛的主权问题，是阿根廷和英国之间的大问题。自40年前英国赢得马岛战争以来，80%的阿根廷人仍然坚定地支持收复福克兰群岛。或许这也是英语不行的原因之一吧？建议大家来之前先温习一下西班牙语，不然吃饭买东西都会很困难。我们也试过翻译软件，但感觉不太靠谱，上菜也经常出乎意料。

总体印象和之前听说的阿根廷濒临破产的印象不太一致，但是我去过的亚非拉很多地方却与我之前的印象不符，这更加让我坚信读万卷书不如行万里路。

我们的南极马拉松

回到正题，第四天一早，全体团员搭乘包机抵达世界上距离南极最近的港口乌斯怀亚，登船，正式开始南极之旅。

乌斯瓦亚，这个我到了之后才念出名字的地方，是著名的旅游度假小镇，依山傍水，被称为世界最南端的城市，纬度跟哈尔滨差不多，三月中旬平均最高气温在10℃以下。

乌斯瓦亚机场附近的风景

乌斯瓦亚湾和山脉

当你走到世界的尽头，总要留下一个邮戳，作为纪念。

可以徒步、看冰川、出海看海洋动物，是个值得住上几天的地方。

我们的探险船已经准备出发

德雷克海峡以风大浪急而闻名，从乌斯怀亚到南极洲的乔治王岛长约 680 英里（1,100 公里），航行时间超过 24 小时。2019 年 12 月，六名探险者仅靠人力在 13 天内成功穿越德雷克海峡（见迪士尼：不可能的航行）。

按照组委会事先的建议，大家准备了一些晕船药，我还去Target买了晕船药以防万一。

作者测试了一种非常有效的晕船药

上船后，导游又对我们进行了一次应对大浪的培训，结果我们经过时，浪高只有1米左右，我只是感觉有些不舒服，没吃药就好了。

南极洲是56个国家签署的《南极条约》规定南纬60°以上的大陆和冰区，不属于任何国家或个人。所有在南极临时居住的科研人员均须遵守其国籍国的法律法规。

近年来，随着环保意识的普及，国际南极旅游协会（IAATO）于1991年成立，协会向其100多家会员公司提供环保经验和标准，这些标准逐渐成为《南极条约》缔约国强制执行的法律法规。IAATO条约规定，每个登陆点同时登陆的游客不得超过100人；载客量超过500人的游轮不得登陆等。

我们的比赛在乔治王岛举行，这也是我们在南极洲的第一站。

乔治王岛 90% 的面积常年被冰川覆盖

赛道为西南角8.7英里（14公里）往返路线，全程马拉松跑三次，半程马拉松跑一半，全程马拉松总爬升近千米。起终点A点为俄罗斯科研站，两个B转折点分别为乌拉圭和中国长城科研站。我们事先被告知，我们只是路过这些科研站，不能打扰到人们，更不能用他们的针线（让我想起了三大纪律八项注意）。

乔治王岛马拉松路线

我们这艘满载的船载着170多位跑者和家属，其中全程马拉松102人，半程马拉松53人。这群人平均年龄在60岁左右，大部分都是马拉松老手。据观察，其中60-70%的人曾多次参加波士顿马拉松。有两名韩国人自称参加过数千场全程马拉松。

笔者（右三）、蔡晓莉（右二）与部分韩国选手合影

说起韩国马拉松，我在飞机上看了韩国电影《波士顿之路》。它讲述了1947年刚刚逃离日本统治的韩国人在国家身份不明的情况下，克服重重阻碍，夺得波士顿马拉松冠军并打破世界纪录的真实故事。这次夺冠对韩国人重拾民族自豪感意义重大。其实，韩国人在1950年的波士顿马拉松赛上也曾夺得前三名。日本人也曾多次获得波士顿马拉松冠军。希望在不久的将来，能看到中国人站在波士顿马拉松的最高领奖台上。

回到这次南极马拉松，因为登陆南极的人数有限，组委会按照报名的目标分数把我们分成了两个组，慢组早上七点半出发，快组早上九点出发，我被分在了快组，所以不用起早。

比赛前一天，全体船员必须上岸进行卫生清洁，带上岸的所有个人衣物、鞋帽都要仔细消毒、擦洗、吸尘，工作人员不会放过任何缝隙，比抓虱子还严重！

一颗虫卵降落在南极洲，没有种子

比赛所用的橡皮也必须放在提前购买的小橡皮瓶里，防止塑料包装纸碎片被风吹走。

下船及乘坐皮划艇时需穿着游轮公司提供的防水短外套及长靴，长靴在上下船前需用消毒液冲洗。

每个房间被划分成固定的网格

水靴清洗池

3月21日，阴天有雪，气温在-5℃左右，感觉更冷，这种天气对于我们北方的跑者来说很常见。

我们的第二批队员于8点半左右到达起点，并于9点准时出发前往中国科考站。

起点自备水站

羊毛衬里风衣、厚跑步裤、Salomon Speedcross 越野鞋

起跑线不远就是一个大上坡，虽然两个月前就适应了这种岩石地形，但感觉路况比主办方描述的还要艰难，这种比赛应该叫越野马拉松。

不同的路况对腿部关节和肌肉的要求有很大不同。越野跑和路跑本质上是不同的运动，使用的跑鞋也不同。雪地跑步还需要特殊的防滑鞋底。出于安全考虑，我们北方地区从来不在平坦的冰雪上举行跑步比赛，更别提丘陵地带了。所以雪地跑步大家都没有准备。后来听说有好几个跑者滑倒了，甚至多次撞到头，头晕目眩。幸好最后没有留下明显后遗症。

一圈下来，雪越下越大，去乌拉圭的路上，我在一个大坡上差点滑倒，膝盖扭伤，但我感觉自己还能继续跑。

第二圈到中国站的时候，我跟着一个女孩又跑反了，直到跑进一个科研站的后院，再也没有路可走。终于碰到一个人，可惜没法交流，而且他好像对马拉松一无所知。可能是因为中国站是今年新开辟的路段，有好几个岔路口没有方向标，我花了将近二十分钟才找到正确的路。此时心里唯一的目标就是安全完赛，开始放任自己去欣赏、享受雪中赛道的绝美风景。这是跑马拉松才能看到的独特风景，跑者坚定的步伐和身影是画龙点睛之笔，一般游客是看不到的。

俗话说，一张图片胜过千言万语。我收集了当天自己、跑友和摄影师拍摄的赛道瞬间，制作了以下幻灯片与朋友们分享。然而，照片只能反映印象，并不能完全反映现场的感受。

天地间的灵魂净化

为了避免滑倒，我小心翼翼地跑完了剩下的比赛，最终以 6 小时 19 分钟的官方成绩完赛。这是我在非柏油路上跑的第一次全程马拉松，也是我跑过的最长的连续运动。可能是因为赛道太美，途中每个科研站都有自己的时区，所以手表上显示的时间经常变化，心理感受和 4 小时的比赛差不多。过程中没有抽筋，跑完也没有觉得特别累。

顺便说一下，在南极洲，因为人少，没有大型的公共活动，所以各国科考站都是随意选择自己的时区。根据 chatGPT 的说法，乔治王岛上各国科考站的时区如下：

后来我了解到，全程马拉松有17人超过6小时30分的关门时间（FNT），1人中途退赛（DNF）。半程马拉松有2人超过4小时30分的关门时间（FNT），1人中途退赛（DNF）。（注：DNT：Did Not Finish；FNT：Finish No Time。）很多人对这两个不对称的关门时间感到疑惑，而组委会至今也没有给出合理的解释。

总体来说，大家觉得组委会应该在宣传中把这次南极马拉松归类为越野马拉松，这样可以让参赛者做充足的越野训练和装备配置。组委会这次只建议穿路跑训练鞋，明显是小看对手了，至少应该建议穿越野钉鞋或者越野跑鞋加雪地防滑鞋套。

美丽的南极动物世界

完成马拉松后，接下来的四天则游览了南极岛屿和半岛。

我们每天两次乘坐可容纳 10 人的皮划艇下船巡游或登陆接受检查。每次下船时，我们都必须穿上长靴、防水服和救生带。这些要求对于我们这些敏捷的跑步者来说轻而易举，但可以想象，对于年纪较大或行动不便的游客来说，这将是一个挑战，因为上下船时会遇到拥堵和长时间的等待。这也解释了为什么载客量超过 500 人的游轮不允许登陆。

统一下机要求

来之前，我以为南极是地球上荒凉严酷的地区。据说英文单词“arctic”源于希腊语单词árktos（熊），而“antartica”的字面意思就是没有熊。南极大陆98%的面积常年被平均厚度约两公里的冰层覆盖。内陆不仅没有熊，其他陆地野生动物也无法生存。

到了这里之后，我发现南极海岸线对于世世代代生活在这里的海洋动物来说，是鱼虾资源极其丰富的土地。企鹅才是南极沿海真正的主人（或称主人鹅），由于在陆地上没有天敌，大城市里的鹅数量甚至超过百万只。

阿德利企鹅城（图片来自网络）

企鹅是生活在南半球的动物，共有19种。生活在南极洲的企鹅主要有四种：帽带企鹅、帝王企鹅、白眉绅士企鹅和阿德利企鹅。南极企鹅一年中的大部分时间都在海洋中度过。它们上岸的唯一目的就是繁殖。

从左到右：帽带企鹅、帝王企鹅、白眉企鹅和阿德利企鹅身高对比

每年冬季，南大洋都会结冰，由于无法在浮冰上产卵，繁殖季节的南极企鹅必须在冰面上行走数百公里才能回到陆地上的故乡。陆地上没有食物，海洋就是它们的食堂。生存环境把它们练就了极快的速度。南极企鹅不仅擅长超长距离徒步，还能爬山攀岩，高超的武艺与它们笨拙的形象形成了鲜明的对比。

三月初，南极半岛附近的企鹅幼崽大多已长大成人，出海觅食。只有部分下一代帽带企鹅和白眉企鹅还在岸边做着出海的最后准备。我们有幸受到了白眉企鹅群的接待，它们是世界跑步和游泳冠军。以下视频记录了它们日常生活中的一些瞬间。

企鹅超级马拉松和游泳世界冠军：白眉绅士

南极海岸的港湾也是各种鲸鱼的餐厅和休息地。据说在19世纪末人类开始大规模捕杀鲸鱼之前，南极岛屿之间的航道会被数量惊人的鲸鱼堵塞。近几十年来，在环境保护法的保护下，鲸鱼的数量一直在稳步增加。我们在航行中看到的鲸鱼数量也比其他海域多，令人欣慰。

置身于洁白的世界，与南极海洋动物亲密接触，是一种只可感受，不可言喻的梦幻体验，既然如此，我就不废话了，请大家看视频吧。

美丽的南极动物世界

我在科学课上还了解到，南北极的海洋动物很少相交，因为它们无法在炎热的赤道屏障下生存。因此，即使是同一物种的动物在极地也会表现出截然不同的生活习性和行为特征。

相比于北极，南极的美在于，人类可以放下对南极丰富资源的掠夺，以契约的形式保证这片土地不被人类的争斗和战乱所污染，把自然资源还给祖先们曾经生活繁衍的动物世界，而这种做法反过来对人类心灵的滋养和净化起到了重要作用。

写这篇关于南极经历的文章花了我最长的时间，因为我总是觉得我无法准确地向读者描述这种奇妙的经历。俗话说，读万卷书不如行万里路。从书本上学到的东西总是肤浅的，你必须亲自去体验才能真正理解。

最后，相信很多朋友最关心的就是我们南极马拉松之旅的套餐价格了，我们两个人14天的总价是10150美元/人，分4次付款，包括：

没有阳台或窗户的客舱要便宜得多，但是当你去南极洲时，房间里的阳台是值得的！

感谢您的阅读和观看！