自动驾驶装备：特斯拉 Model Y 和 Model 3 全轮驱动长续航版

为什么选择特斯拉？因为我年初买了一台 Model Y，而和我一起出行的 Fish 去年开着他的 Model 3 成功到达了珠峰大本营。这不仅让我深刻认识到电动车的能力，也让我萌生了一起出行的想法。有想法就应该努力去实践，这也是小众的作风。

Model Y 定位跨界车，为了这次长途旅行，我还做了一些小升级，比如购买官方行李架、加装第三方行李箱、方便的车边帐篷等。这样的配置，让我可以随时露营、创作影音内容。在加装这些配件之前，很多朋友都说会影响电动车续航，不过在我的实际测试中，影响并不大，除了时速超过 100 公里时速会有风噪问题，不过考虑到高达 20 天的行李承载能力，还是可以接受的。

至于大家最担心的充电问题，其实并没有想象中那么难。除了沿途比较普及的超级充电站和目的地充电站，我们还为车准备了便携式充电器和超级工坊定制充电器，最大支持32A电流，每小时可补充30-40公里续航。我们利用在酒店住宿的时间进行补电，同时计划在500公里内保证充电。就在前两天，特斯拉官方宣布川藏线超级充电站已接入，让自驾出行更加便捷。

解决了充电和续航问题后，电动车还有额外的优势，比如上坡时动力充足可以超车，下坡时可以利用动能回收减速，因此在很多下坡路段续航会有所提升。在珠峰大本营，只有电动车才被允许开到珠峰脚下。

影像设备：OPPO Find X3 Pro、DJI Air 2S

没错，这次我要放弃iPhone，用OPPO Find X3 Pro来记录沿途的风景。这些年我一直在关注OPPO的产品变化，从Find X2 Pro开始，再到Reno5 Pro的惊艳表现。这次Find X3 Pro支持全链路10bit图像输出，是最适合手持设备记录和表达自然色彩的相机。无畸变的超广角，更适合表达宏大的自然景观。RAW格式的支持，会为后期处理记录更多的色彩信息。这次加强的防水性能，也能更好应对户外拍摄环境。实际效果如何呢？我在微博上分享了一些照片，可以说非常惊艳，同行的摄影朋友也纷纷表示赞叹。

DJI Air 2s是大疆最新发布的无人机产品，拥有一英寸图像传感器，可以记录最真实的航拍细节，12公里超远距离图传和智能跟随4.0，更能满足车行时的航拍需求，跟随我们在戈壁沙漠、荒野中飞行，让大家也能像我们一样体验这次的旅程。最棒的是随身飞行套件，一个小小的收纳盒，内含三块电池，保证我们不错过任何风景。

更让我们头疼的还是录音，主要是人声的录音。相比于大家可以拍摄的自然风景，我们更愿意录下自己的对话，因此会担心现场的风噪或者空旷的空间会影响录音。拍不出来好照片的毛病有很多补救的方法，但如果对话录得不好或者漏录了，可能就无法弥补了。为此我们给手机准备了一个小型的舒尔MV88+，可以随时插上去录音，可以最大程度减少风噪的干扰，让人声更加集中。

此外，我们也计划选取一两个景点，挑战户外播客的录制。如此难得的场地，当然不能只有声音，所以我们也计划一边录制视频，一边讲播客。这部分我们准备了两台 A7M3，不仅不占空间，还能满足更专业的需求。收音设备准备使用梦玛最新推出的热门无线麦克风 Lark 150，轻巧的机身、稳定的无线连接，非常适合户外播客的录制，贴身的佩戴方式，可以保证每个人的谈话内容都能清晰地记录下来，也不会限制参与者的位置和动作。对于户外播客来说，在如此美丽的风景下，边走边录，也并非不可能。此外，我们还准备了 Shure VP83 和 Beyerdynamic MCE 85 BA 两支传统的强指向性麦克风，以备不时之需。

电源设备：Zytek SuperBase 和 SuperTank Pro

因为带了不少电子设备，除了手机、无人机，还有运动相机、对讲机等，行程中还安排了一些露营点，所以需要足够的电源。好在 Model Y 拥有大量的 Type-C 电源输出口，但如果要使用一些 A 口设备的话就有些麻烦了。

SuperBase是一款户外储能站，基本配备各种输出接口，在酒店充电后可以储存半度电，不仅可以给各种设备充电，还可以逆变600W的交流电，有了我们的热水杯，在户外随时都可以烧热水。

这家伙也是给无人机充电的好伙伴，搭配 AIR 2S 旅行套装使用，可以使用 220V 输出，一次给三块电池充电，基本上可以随心所欲地飞行。

存储设备：Horizo​​n 8 手提箱和 tomtoc 背包/数码存储包

除了第一批买的Horizo​​n 8 20寸登机箱，我还买了他们家的28寸Grand Traveler系列，这次的行程至少20天，这款产品专为长期旅行而设计，有独立的3/7储物空间。这次我们要带很多厚衣服，可以全部放在一个放干净衣服，一个放脏衣服，避免污染。另外它还有专门设计的防潮PVC独立包，放洗漱用品和半干毛巾都很实用。

作为Horizo​​n的早期用户，印象最深的就是轮子，滑得如丝般顺滑，有时在机场需要换手，但轻轻一推，行李箱就能跟着你走很长一段距离。用了快三年了，质量让人放心。这次28寸Grand Traveler系列用了宽拉杆，更稳更省力。黄黑配色是品牌定制款，很抢眼，我们还发现黄蓝配色是小众定制色，希望以后有机会合作定制。

这次我们没有选择什么特别的背包，用的是自己定制的tomtoc H61，这个包上市两年多了，经过各路大V的亲自验证，一直被认为是便携性最好，背起来最舒服的一款，除了外观略显低调，基本没什么问题，这次用来背临时的贴身衣物完全足够了。

生产力工具：iPad Pro Cellular

这次旅行我的主要任务是图文创作，拍照交给 Find X3 Pro，写作交给 iPad Pro。这台第一代蜂窝版 iPad Pro 我用了好几年，但似乎并没有做出什么重大贡献。这次我“拼了”，认真测试一下。当然，我还是会用妙控键盘，毕竟开车时戳屏幕点光标不太现实。另外，路上讨论内容规划、行程安排时，11 英寸 iPad Pro 也更方便。

没错，这篇文章也是用 iPad 断断续续写的。整个旅途中，这台 iPad Pro 应该都是被放在外面随手扔来扔去，甚至被塞在座椅的缝隙里，所以还是用专用的硬壳收纳包来收纳相关配件比较好。tomtoc iPad Pro 收纳包这个系列有好多颜色，我选的是这款很户外的墨绿色，不仅好看，也很适合场合。

露营装备：小特汽车床垫、迪卡侬睡袋

户外露营是这次探索项目的一部分，所以没有准备特别专业的装备。小特的专用床垫可以将 Model Y 变成一个大型恒温帐篷。这次我们会路过然乌湖房车露营地，想试试在房车里过夜的感觉。

出发前买了个睡袋，因为车内温度可以控制，所以没选特别专业的产品，买了个不到200元的信封式睡袋，可以当毯子用，因为在珠峰大本营住一晚，酒店条件可能不是很好，睡袋也可以当备用被子用。

健康设备：OPPO Watch、Coros户外手表

这次一起去的同事之前也出现过一些胸闷症状，但经过全面检查，并没有什么问题。由于他是OPPO手机用户，我给他配备了一款OPPO Watch ECG版，可以随时监测心率，甚至可以进行远程医疗分析。

这次还是带了COROS专业户外手表，因为有专门的高原防护功能，可以实时监测我的血氧状况，给出指示，帮助控制高原反应。还买了他们家的绿色编织表带，很漂亮。

可穿戴装备：匹克户外鞋、安踏速干衣

老罗直播的时候正好穿的是匹克的Daddy户外鞋，想着要去一些崎岖的地方，这种高帮厚底的配置比较合适。穿了两天，发现整体比较软，后跟处有特殊的太极材质，可以根据受力变化硬度，皮质比较多，应该会比较耐用。

好多年没买过安踏的产品了，之前在线下店逛街的时候买了几件速干上衣，路上换洗也方便。国货这两年确实越来越强了，值得体验一下。

清洁设备：诗净汽车净化器和吸尘器

20天的自驾行程需要经过很多地方、很多人，并且长时间呆在同一个环境中，保持车内清洁很重要。

这两个设备我买车的时候就有，在这次长途旅行中非常有用。我们车里东西比较多，每天出行也比较多。我每天锁车后都会用臭氧消毒空气，保持车内清洁。平时也会打开负离子净化功能。虽然我们在自然环境中，但开窗的机会还是很有限的。

吸尘器就更重要了，这20天我们基本没机会打扫车内，很多户外露营的计划都会把很多树叶、干草带进车里，用吸尘器的话车内看起来舒服多了。

食物与装备：若米与鱼眼咖啡

这次要连续几天在路上，为了节省时间，我们带了两盒若饭和一些牛肉干，这样在服务区就不用吃奇怪的食物了。路上时间很紧，不能浪费时间找吃的，若饭是最好的代餐选择，简单又方便。

开车要专心，在玉岩买了冻干粉，随时可以泡一杯咖啡，如果碰到有热水的地方，也可以泡一包延寿药，喝一杯温热的咖啡。

其他常用设备

除了这些日常使用的装备，我们还要时刻注意可能出现的意外情况。比如，我们带了备用轮胎和补胎胶，以及必备药品和便携式氧气瓶，以应对突然的身体不适。我们还带了一些防晒霜和保湿产品，因为这里空气干燥，阳光强烈，以防晒伤。

开车时太阳镜也是必备的，因为会经常迎着太阳开车，不戴太阳镜甚至会伤害眼睛。两车之间需要对讲机保持实时沟通，以及适合车内使用的杯子等等。回来后我们会根据实际经验给大家列一份详细的清单，也欢迎有自驾经验的朋友在评论区补充。

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