“左、左、左、右、右，刹车、刹车……”草坡上，一位戴着墨镜的外国教练拿着对讲机，正聚精会神地指导着远处的学员，说着一口流利的普通话。

这是一个驾驶学习网站吗？ 不，这是飞行课！

七八名学员，每人背着滑翔伞包，依次跑起、起飞，飞过地面，拉动左右控制绳调整方向，最后落地——这就是滑翔伞的初级训练。 山东省临沂市徐家崖航空运动小镇自今年7月开园以来，一个多月内已迎来了20多名学生。 小镇运营方中体航空CEO赵雷明大喜：“按照这个速度，年内培训100人的目标不成问题！”

如今，很多人对特色小镇已经不再陌生，但全国航空运动小镇仍然屈指可数。 “航空运动”与“特色小镇”如何结合？ 赵雷明直言自己是摸着石头过河。 但有一点可以肯定，徐家崖绝不是伪装成房地产的开荒，而是真正的航空运动的普及，以及围绕这个核心的新车型的开发。

徐家崖航空运动小镇是一座脚踏实地却胸怀蓝天的特色小镇。

徐家崖迎来航空运动小镇

徐家崖位于山东省临沂市西部费县境内。 在这个地势由西北向东南倾斜的小县城里，北部的大青山、蒙山已形成成熟的风景名胜区。 医药、信息等重点产业分布在中东部平原地区。 只有西南部的徐家崖位于当地饮用水区。 在水源保护区内，工业项目发展有限，只能依靠农家娱乐、鼓励村民外出务工来提高经济。 长期以来，徐家垭库区的村庄被列为当地重点贫困村和精准扶贫对象。

改变发生在2016年，先是尝试航空飞行营项目，随后徐家垭飞行嘉年华于10月13日开幕。短短一周时间，来自全国各地的3万多名航空运动爱好者齐聚这里，昏昏欲睡的小孩子们山村兴奋起来。 当地政府发现，原本被认为是小众运动的航空，其实比想象中要“受欢迎”得多。

在这片产业要求极其苛刻的土地上，政府一直在寻找适合的绿色发展模式。 现在看来，航空运动是难得的机会之一。 一方面，费县徐家崖航空营的“航空”概念不是以飞机为基础，而是更接近极限运动，因此排放少、污染少； 另一方面，这种类型的航空运动也符合国家近年来大力推动的航空运动。 航空体育、体育旅游等品类拥有强有力的政策支持和巨大的市场发展潜力。 更重要的是，徐家崖多年来形成的地形、气象条件和自然优美的风景，不仅为航空运动提供了飞行动力，还提供了从空中俯瞰地球的绝佳视野。

徐家亚适合航空运动，航空运动也符合徐家亚的发展定位。 从此，航空运动与徐家崖结下了不解之缘。

2016年以来，徐家崖从一个单纯的航空营地，发展成为全国15个航空营地示范项目之一，今年又拓展为特色小镇。 8月初，徐家崖航空运动小镇入选国家体育总局首批体育休闲特色小镇试点。 中国经济导报记者观察发现，在全部96个体育休闲小镇中，徐家崖是唯一一个以“航空体育”命名的小镇。

如今，费县徐家崖航空运动小镇仍在建设中，但其背景已基本显露出来。 与费县城区的老式色调相比，进入徐家崖仿佛进入了另一个境界：大片的绿色草坪和色彩缤纷的花海绵一直延伸到水库岸边，质朴的休闲住宅区与当地的自然村落风格相得益彰——这些都证实了徐家崖依然是那个绿色、天然、无污染的徐家崖； 但同时，星罗棋布的现代化观景台和展区、乐高式的机库和集装箱式的厕所、热气球形状的路灯都在暗示着这里。 具有航空运动特色的小镇的新形象。

中体飞行首席运营官李楠告诉中国经济导报记者，小镇内的场地已经基本建成，现在可以进行滑翔伞训练和体验。 一家销售飞行衍生品的特许商店也已建成，未来将为附近村庄的居民提供就业机会。 此外，小镇附近的交通基础设施也在逐步完善，未来在小镇体验航空运动更加便捷。

航空运动小镇的逻辑

国家体育总局首批体育休闲特色小镇试点中，徐家垭航空运动小镇是唯一的航空运动特色小镇。 即使放眼全国各类特色小镇，以航空运动为特色的特色小镇也屈指可数。 稀缺性是徐家崖航空运动小镇的优势和劣势。 好处是，如果你成功了，你就是第一； 缺点是没有当先锋的经验，只能摸索前行。

赵雷明说，他的标杆是欧洲的一些体育旅游小镇。 例如，法国小镇安纳西是一年一度环法自行车赛第18赛段的举办地； 瑞士小镇达沃斯除了享有经济论坛的美誉外，实际上还是世界著名的滑雪胜地。

“这些小镇不一定有现代化、齐全的设施，只是最大限度地发挥了单一业态。” 赵雷明认为，航空运动小镇成功的关键在于如何做好“飞”的商业业态。 。

事实上，以浙江特色小镇为代表的本轮特色小镇建设与以往以制度小镇为主的特色小镇建设最大的区别在于，后者先有小镇，后有产业； 前者先有工业，后有城镇。

徐家崖航空运动小镇也是如此，其前身航空营率先培育了产业。 目前，小镇的产品和商业体系主要分为主流商业、旅游体验和社会培训三个部分。 其中，主流业务主要面向航空运动爱好者，为他们提供专业的飞行场地、装备和课程； 旅游体验主要面向普通游客。 这个群体可能不太热爱航空，但可能只是想体验一下这项运动，哪怕只是在朋友圈炫耀一下飞行的瞬间； 社会培训针对的是有兴趣建设航空飞行营的人们，为他们提供专业经验。

除了三大区域外，小镇还有民宿、飞行衍生品店、机库博物馆等周边衍生品，供购物、住宿、餐饮等消费。 在赵雷鸣的构想中，这些也应该围绕“飞”这一核心主题展开。 “比如奖牌可以做成热气球、滑翔伞等漂亮又好玩的形状，既有纪念意义，又有收藏意义。” 赵雷明甚至认为，围绕“飞”这个元素，实际收入可能更多来自于“不飞”的部分，比如住在小镇民宿，看星星，带孩子体验飞行城堡，在这里举办飞行主题婚礼等

同时，这些副业可以为当地村民提供大量就业岗位，帮助当地贫困村脱贫致富。 在农民变成小镇职工的过程中，城镇化也自然实现了。

当然，无论是“飞”的主业还是“飞”的副业，主要都是在小镇里完成的。 但镇里的“飞行”产业，其实可以辐射到镇外的费县、临沂乃至整个山东省。

中国经济导报记者了解到，徐家崖航空运动小镇的轮式动力滑翔伞等部分飞机已经实现了国产化的第一步——本地组装。 李楠认为，未来有望实现第二步、第三步，即部分零部件国产化和主要零部件国产化。

至此，徐家垭航空运动小镇的逻辑逐渐清晰：“飞行”是徐家垭航空运动小镇的核心。 围绕核心的是配套副业，再往外是与“飞行”相关的制造业，可以辐射全县乃至全国。 省。

小城大梦

2016年可以说是特色小镇的“发展元年”。 今年，基于浙江特色小镇模式，全国掀起特色小镇建设热潮。 当年7月，住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部联合组织开展全国特色小镇培育工作，计划到2020年培育1000个左右特色小镇。

随后，2016年9月，山东省发布《山东省特色小镇创建实施方案》（以下简称《方案》），确定了到2020年全省创建100个左右特色小镇的目标。 《规划》还对特色小镇给出了明确的定义：有别于行政区划单位和产业园区，具有明确的产业定位、文化内涵、旅游特色和一定社区功能的发展空间平台。 基于这个定义，徐家垭航空体育小镇就适合这种“非镇、非区”的发展平台。

2016年也是航空体育产业发展的红利年。 当年11月，国家体育总局印发《航空体育产业发展规划》（以下简称《规划》），提出到2020年，航空体育产业总体规模达到2000亿元，消费人群将达到2000万，承载每项运动将建立2000个航空营地。 这也意味着航空运动产业的未来是一片广阔的蓝海。

如果说《规划》和《规划》是对的时间，那么费县政府的大力支持就是对的地利，由国内资深航空运动飞行员甚至外籍教练组成的小镇运营团队就是对的人。 天时、地利、人和，徐家崖航空运动小镇正在迅速走上正轨，在航空运动圈的声誉也已建立。 中国经济导报记者观察到，来这里体验飞行、学习飞行的游客络绎不绝，其中不少是专程从全国各地赶来的。

在赵雷明的愿景中，具有航空运动特色的小镇显然不是终点。 他的判断是，随着航空运动产业消费潜力的释放，未来各省市可能会出现具有航空运动特色的小镇。 这一判断是基于航空爱好者飞得更远的梦想而做出的。 “每个航空运动小镇只对应一块空域，你只能在空域内飞行。但如果每个航空运动小镇的空域相连，你就可以从一个点飞到更远的地方。” 赵雷明说道。 。

这是赵雷明的梦想，也是他的“星空”，但眼下，他和他的团队还得脚踏实地、钉钉子，打造徐家垭首个航空运动小镇。

“徐家垭航空运动小镇模式越成熟，就越容易复制。” 赵雷表示，但他也强调，徐家垭的经验可以通过重建其他航空运动小镇来复制，但要因地制宜准备不同的配套设施。 “比如去四川，考虑到当地的休闲氛围，不妨增加更多的茶馆；如果去江浙，市场经济氛围浓厚，盈利模式可以更直接。总之，特色小镇不能失去‘特别’二字。”

事实上，各地特色小镇建设过程中，都出现了“简单照搬”、“新瓶装旧酒”等问题。 此前接受中国经济导报记者采访时，学者们也普遍指出，在当前特色小（镇）镇建设过程中，存在房地产开发商以此开发新一轮房地产的现象。 一些房地产开发商已将原有项目替换为特色小镇开发。

对此，赵雷明直言，无论是建设徐家垭航空运动小镇，还是未来其他地方建设航空运动小镇，都不会快速建设，而是自然发展。 毕竟，这支“航空老飞行员”队伍从建设航空运动特色小镇之初就有了明确的目标，那就是弘扬航空运动，夯实产业基础，让更多人一起飞翔在广阔的天空中。 。