6月5日上午，长三角一体化发展重大项目“沪苏湖铁路”在浙江湖州正式宣布开工建设。 这条双线高铁横贯长三角核心区，设计时速350公里。 设有上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站。 全长约163公里，预计耗时4年完成。 其中，上海虹桥站、湖州站为现有车站，其余为新建中间站。

沪苏铁路示意图

据悉，此次重大工程开工期间，长三角各地首次采用“云同步”模式。 在浙江、湖州宣布开工的同时，上海、江苏、安徽也同时按下各自铁路段建设的“启动按钮”。

沪苏湖铁路是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。 由中国国家铁路集团有限公司与上海市、江苏省、浙江省人民政府共同出资建设。 预计总投资约3.8亿，预计总建设工期4年。 项目建成后，将连接沪杭客运铁路、宁杭高铁、沪杭高铁、商杭铁路。 在串联上海、江苏、浙江的同时，还将连接安徽，共同构建快速铁路客运网络。 对于完善上海对外辐射通道，加强上海与华中地区、长江中下游南翼、皖南、浙北地区的快速互联互通具有重要意义。 它的建设不仅可以改善外部高速公路交通压力，而且可以协调长三角一体化综合交通体系的建设，有效发挥长三角地区的经济辐射和带动作用。

此外，沪苏湖铁路一路经过江南水乡，沿线景点密布，包括太湖国家风景区、淀山湖国家水利风景区、国家森林公园等小淀湖与佘山、震泽省级湿地公园以及朱家角、莲塘、金泽、盛泽、震泽、织里、黎里、南浔等江南古镇将形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。

值得一提的是，沪苏湖铁路也将湖州推上了“加速轨道”。 这座因太湖而得名、在长三角城市中一直显得有些“不温不火”的美丽古城，历史性地首次进入“上海30分钟通勤圈”，也将成为仅一小时内即可到达上海、南京、杭州、合肥等高铁枢纽城市。 可以想象，未来湖州、上海等城市将通过便利的交通产生更多的“城市一体化”效应。