发布会现场。长城网见习记者 杨秀春 摄

张家口市政府新闻办公室 张慧英 长城网见习记者 杨秀春 摄

张惠英 张家口市政府新闻办公室

各位媒体朋友们：

早上好家伙！

为进一步完善张家口城市轨道交通网络，努力打造全季节、全区域旅游产业新格局，推动经济社会更加可持续、更高质量发展，我市规划建设张家口旅游城铁路。 今天，市政府新闻办召开张家口旅游铁路项目进展情况新闻发布会，邀请市交通局、市交通建设投资控股集团负责人就张家口旅游铁路项目进展情况和情况进行新闻发布会。回答媒体记者提问。

出席今天发布会的领导有：市交通运输局副局长级领导赵惠清、市交通建设投资控股集团董事长孙建南。

同时，我们非常高兴邀请：河北广播电视台、长城新媒体、河北共产党员网、张家口日报、张家口晚报、张家口广播电台、张家口电视台、张家口发布、张家口新闻联播、张家口移动台、民生630等新闻单位及专栏记者朋友。

我们对各位领导、媒体朋友的光临表示热烈欢迎和衷心感谢！

首先请市交通局赵局长介绍一下张家口旅游铁路项目的相关情况。

张家口市交通运输局副局长级领导 赵惠清 长城网见习记者 杨秀春 摄

张家口市交通运输局副局长级领导 赵惠清

尊敬的各位领导、各位来宾、同志们、媒体朋友们：

大家好！ 社会各界都在密切关注张家口旅游铁路项目。 我愿借此机会向大家简单介绍一下旅游铁路项目进展情况：

旅游铁路建设是首都两区建设规划中明确的重点任务。 是我市推广全季旅游的试点和基础工程。 这是张家口深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神、确保冬奥会筹办工作交接的重要举措，也是在当地发展两项突出成果的重大举措。

省委、省政府高度重视该项目。 省委书记王东风、省政府省长徐勤分别作出批示，积极推进前期工作，积极争取纳入国家铁路规划。 2019年7月24日，国家发展改革委、河北省人民政府联合印发《张家口首都节水功能区和生态环境支撑区建设规划（2019-2035年）》（发改区发改〔2019〕5号）。 1252号），明确提出“拟在张家口市建设旅游铁路，近期拟建设张家口至成都旅游铁路张家口段”。

市委、市政府多次组织专题会议，安排项目、现场检查、联系北京局、与投资者座谈。 市有关部门和相关县区给予大力支持和积极配合，共同推进项目建设。

目前，重点实施张家口段二期工程：张家口至张北段工程一期工程全长66.995公里，共设车站7座。 其中，利用现有车站1座（张家口站），新建车站6座。 二期工程张北至固原西段全长104.5公里，共设车站5座。 与太新铁路固原西站同址，预计投资88.9亿元。

今年7月，我们在新闻发布会上向大家介绍了项目进展。 目前，一期项目前期手续正在稳步推进，招商工作也在有序进行。 与多家央企进行了深入的沟通与交流。 二期工程的预可研工作也已完成。 11月17日，惠健书记主持召开旅游铁路项目调度会议，对项目建设作出重要指示和要求。 下一步，我们要坚定信心，不负重托，脚踏实地，精益求精，做好各项工作，为项目实施贡献力量。

谢谢你们！ 具体情况由张家口交通投资集团董事长孙建南向大家介绍。

张惠英 张家口市政府新闻办公室

谢谢赵主任。 下面请交通投资集团孙董事长介绍一下张家口旅游铁路项目的具体进展情况。

张家口交通建设投资控股集团董事长孙建南。长城网见习记者杨秀春摄

孙建南 张家口交通建设投资控股集团董事长

尊敬的各位领导、各位来宾、同志们、媒体朋友们：

下面我向大家介绍一下张家口旅游铁路项目的进展情况：

一、基本情况

2018年，河北省发改委印发《关于开展轨道交通项目研究的通知》（河北发改委[2018]1696号），明确要求规划推进张家口旅游铁路项目。 2019年7月，国家发展改革委、河北省政府联合印发《张家口“首都两区”建设规划（2019-2035年）》，明确提出“完善城市轨道交通网络，建设张家口市城市轨道交通网络”。旅游铁路，并计划在不久的将来建设张家口市旅游铁路。继承旅游铁路张家口段。”

张家口旅游铁路一期工程张家口至张北全长66.995公里，共设车站7座。 其中，利用现有车站1座（张家口站），新建车站6座（西山工业园站、万全站、万全卫城站、彩田路站、张北站、馒头营站），控制工程隧道1座——野胡岭隧道全长6.165公里，估算总投资617595万元，铁路等级为城际铁路，机车类型为电力牵引动车组，设计速度160公里/小时，预留能力200公里/小时。

二期工程从张北延伸至固原西段。 线路起于馒头营站，途经中都草原度假村、尔泰镇、九连镇、黄盖脑镇、白土窑乡，止于固原县城西侧，与太新铁路固原西站接驳位于同一车站。 线路全长105公里，共设5座车站（不含馒头营站），分别为中都草原站、尔泰站、黄盖脑站、白土窑站、古园西站（与太西铁路共用）。 预计投资78亿元。

二、建设意义

旅游铁路建设是我市按照国家战略指导，立足本市发展全局，着眼实现可持续高质量发展，规划实施的重大战略工程。 具有重大战略意义。

一是落实习近平总书记重要指示精神的具体举措。 对于张家口的发展来说，“两都区”建设是纲要，“五城”建设是篇章，七大主导产业是节节，旅游铁路是先导和基础工程。 “两都区”建设。 旅游专线建设将为京津冀协同发展、“首都两区”建设、打造河北之翼等重大国家战略的顺利实施提供更强动力。张家口，弘扬习近平总书记重要指示批示精神和党中央决策部署在张家口得到落实并取得更大成效。

二是融入共建“一带一路”的重要拉动。 张家口地处京、冀、晋、蒙交界处，是“一带一路”建设的重要节点城市。 旅游铁路项目的远景目标是在“十四五”期间连接太西铁路并将其引入承德市。 届时，张家口区域交通枢纽作用将更加凸显，为拓展双向市场、畅通商贸流通、深化合作交流提供越来越快捷的途径。 高效的交通支撑将推动共建“一带一路”结出更加丰硕的成果。

三是推动张家口高质量发展的战略起点。 旅游铁路线拥有丰富的自然资源、土地资源和人文资源。 项目秉承公共交通引领城市发展的理念。 它的实施将有效带动沿线土地综合开发、特色小镇建设和旅游业发展，形成全季节、全区域旅游发展新模式。 着力构建新格局，带动区域发展、增加人民收入，推动张家口经济社会和各项事业实现更加高效、可持续、更高质量发展。

四是建设“京津冀步入轨道”的重要组成部分。 2020年7月28日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在京津冀协同发展领导小组会议上指出，推动京津冀协同发展京津冀发展，必须推动交通一体化取得新突破，完善体制机制，坚持“要素跟随项目”，加快京津冀城际铁路建设，打造“京津冀”津冀已步入正轨”。 由于历史欠账和基础薄弱，张家口交通基础设施短板依然突出。 京津冀地区仍面临冀北交通互联互通不足的问题。 张家口成为三地交通协调发展中尚未解决的一环。 《血栓》（京津冀蓝皮书：京津冀发展报告（2020））。 张家口旅游铁路符合国家规划建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线、城际铁路为补充的高速铁路网。 与京津冀城际铁路网高度融合，是“在轨”铁路网。 “京津冀”的重要组成部分。

五是有力支持巩固提升脱贫成果、提高脱贫质量。 全力推进张蓉旅游铁路张家口段建设，旨在通过项目实施，推动张家口、成都坝上地区旅游资源深度融合开发，构建绿色产业体系，改造生态环境。把优势转化为发展优势，解决好沿线地区的诚信和区域诚信问题。 解决性贫困问题，解决贫困人口增收问题，推动产业转型升级，促进绿色发展。

三、目前进展

2020年3月26日，河北省发改委批复张家口旅游铁路一期工程项目。 市交通运输局为项目牵头单位，市交通投资集团负责具体实施。 二期项目正在进行预可研等前期工作，将与一期项目同步开发建设。

野狐岭隧道控制工程初步设计已于8月24日完成，全线初步设计已于11月5日完成，正在组织专家进行行业评审。 其他附件报告正在准备中，初步程序正在尽快办理。

同时，为增加京张高铁张家口站的发动功能，满足我市居民出行需求，促进沿线人口和产业集聚，建设高铁-张家口高铁站意义重大，可以与旅游铁路站联合建设，既保证了旅游铁路的需求，也服务了宣化区高铁新城的经济发展京张高铁沿线的下花园区、怀来县。 我市正准备先行开工张家口动车组建设。 目前我们正在研究张家口动车组选址方案。 我们准备近期与中铁集团对接，确定动车组的建设意向、建设方式和投资模式，并将所用土地纳入新版用地。 空间规划。

四、投资与合作

市交通投资集团尝试通过合资、参股、设立基金等方式与投资公司合作。 交通投资集团占20%，社会资本占80%。 项目将按照公共交通引领城市发展的理念，推动沿线土地综合开发和特色小镇建设发展。 目前，沿线车站共有可开发用地16516亩，其中：万全区万全站、万全爱城站、207国道两侧煤田3块，合计8714.21亩； 张北县彩田路站、张北站、馒头营站共3块地块，共计6554.79亩； 经济开发区1号地块1249亩。

此外，我们最近新增了两块可以在不久的将来开发利用的土地。 其中：经济开发区地块915亩，位于高铁南广场周边商业商业用地。 该地块地理位置最为优越。 两项规定符合发展条件，征地拆迁难度较小，土地出让收入较高。 也是经济开发区正在筹备开发用地。 万全区上宝寺土地共有三幅土地，一幅位于申空路北侧，两幅位于207东侧，一幅位于申空路南侧，一幅位于申空路西侧边207栋，总面积552.02亩。

旅游铁路项目将兼顾周边土地的一级开发基础设施建设，以及后续的二次开发和产业运营，实现站城一体化，推动产城深度融合，真正振兴和发展提升土地开发价值和旅游资源，带动周边县区经济发展，真正实现项目投资的经济效益和社会效益。

交投集团现面向社会招商，诚挚欢迎铁路建设、房地产、文化创意、旅游开发等特色产业领域具有开发运营能力的企业前来考察、交流、洽谈合作、共商大计、谋求发展。共同发展。

张惠英 张家口市政府新闻办公室

现在进入问答环节。 邀请记者就感兴趣的话题提问。 提问时请举手并告知所属媒体。

1、张家口旅游铁路的建设理念是什么？

答：张家口旅游铁路坚持公共交通引领城市规划发展的理念，以旅游铁路建设为引领，推动沿线资源深度开发，集聚先进要素，全域、全域发展。全季旅游，打造北京“后花园”，加快服务首都。 发展并强化自己。 坚持政府引导、市场化运作，围绕首都两区建设规划，将旅游铁路建设与特色小镇建设结合起来，统筹规划、打包，探索创新市场化建设和运营模式，建立科学合理的投资收益机制，引入市场主体参与。 坚持多规合一，精心打造旅游铁路建设规划和施工设计，抢抓政策机遇，积极争取纳入国家铁路发展“十四五”规划。

2、目前项目进展如何？

答：目前项目进展比较顺利。 在各部门和县区政府的大力支持和配合下，我们正在努力完成项目前期手续和招商工作。 目前，一期工程整体初步设计已完成，正在组织专家开展行业针对性设计工作。 审查，相关附件报告正在编制，二期预可研已完成，正在与投资伙伴讨论战略合作框架协议。 高铁站址规划正在确定中。 下一步，我们将加快前期手续和招商引资工作，扎实做好各项工作。

张惠英 张家口市政府新闻办公室

感谢记者朋友的提问，也感谢各位领导的详细解答。 由于时间关系，问题就到此结束。 如果您还有感兴趣的问题，可以在会后进行沟通和采访。

再次感谢您对本次会议的关注！ 今天的发布会到此结束！ 谢谢！