编辑｜李静

国庆假期即将来临。 据《2020年国庆中秋旅游预测报告》显示，全国各旅游景区将迎来大量游客。 9月30日以来，全国高速公路车流量开始大幅增长； 8天长假期间，全国高速公路车流量将维持较高水平。

然而，与可预见的国内旅游火爆相比，海外旅游却正在经历寒冬。

全球疫情像多米诺骨牌一样在世界各地接连爆发，出国旅游的吸引力越来越低。 2020年第二季度世界旅游组织首次宣布全球旅行限制后，全球旅游业陷入全面停滞。 随着疫情逐渐得到控制，经济逐渐复苏，但与其他行业相比，旅游业的复苏速度较慢。 世界旅行和旅游理事会预测旅游业最多需要19个月才能恢复。

面对这一困难局面，全球旅游业不得不调整思路，寻找与疫情长期共存的新出路。 未来旅游业将发生哪些变化？

全球旅行在一处

疫情之下，国际旅游业陷入冰点。 原本熙熙攘攘的英国希思罗机场，在疫情期间难免冷清。 偌大的登机大厅几乎空无一人，只有一条安检通道仍在运行，公告牌上显示全天只有六趟航班，国际旅行几乎完全停止。

国际航空运输协会公布的数据显示，与2019年相比，今年4月法兰克福的旅客数量下降了97%； 欧洲航班数量下降近85%； 全球飞机进出港数量下降了80%。 去年4月，超过680万名旅客通过希思罗机场环游世界，但今年4月，这一数字仅为20万人次。

据联合国世界旅游组织估计，根据各国边境开放时间（今年7月至12月），游客人数将下降60%至80%，将减少约850至11亿人次。 国际航空运输协会预测，游客数量要到2023-2024年才能恢复到2019年的水平。

不仅全球旅游需求大幅下降，国际旅游业受到冲击，旅游业原有的“薄利多销”策略也失去了后疫情时代的运作能力。

国际航空运输协会主席兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：在航空公司目前的商业模式下，上座率必须达到2/3才能盈利。 “要么我们不飞，要么就得涨价45%-50%，有些航空公司甚至涨价100%。”

同时他认为，虽然涨价困难，但疫情之下航空业的运营成本却在上升。 必要的安全措施，包括出发和到达点的体温检查、广泛使用口罩以及加强飞机清洁，将不可避免地增加成本。 “几次额外的机舱清洁费用足以迫使飞机减少飞行频率。这对低成本航空公司尤其不利，因为它们的商业模式依赖于高频率和高周转率。”

改变正在悄然发生

无法出境的当地人正在取代无法入境的外国人，成为各国游客的主要群体。 对于那些仍然梦想去度假的人来说，留在自己的国家成为一个更有吸引力的选择。

比价网站Skyscanner的数据显示，在从未全面禁飞的韩国，4月份计划乘飞机旅行的人中有四分之三是国内航班，而过去这一比例仅为1/10。 洲际酒店集团首席执行官基思·班表示：即使在每天新增病例仍超过2万例的美国，5月第一个周末酒店入住率也出现飙升。 “我对洲际酒店和假日连锁酒店的需求感到惊讶，我没想到人们现在就会去旅行。由于边境仍然关闭，需求来自国内。”

房屋租赁网站Airbnb的数据也显示了国内旅游的受欢迎程度。 疫情发生以来，全球国内预订量增长了一倍多，占总预订量的30%。 更令人惊讶的是，许多人预订的住房都在距居住地 50 英里以内的地方。 因为如果封锁条件突然发生变化，他们仍然可以开车回家。

但并非所有国家都可以进行本地旅行。 在许多旅游热点地区，例如冰岛或加勒比群岛，当地人太少，国内游客无法替代外国游客。 马耳他旅游局局长约翰·布蒂吉格表示，即使马耳他边境在夏季及时重新开放，今年接待的外国游客数量也只能达到去年游客数量的1/4。

与此同时，受外国游客欢迎的景点对国内游客可能没有吸引力。 迎合不同的游客需要不同的策略。 毕竟，俯瞰阿姆斯特丹运河的高价套房比鹿特丹人更能吸引纽约人。 青年旅社对热衷于预算有限旅行的年轻外国人很有吸引力，但对当地人却没有吸引力。

自疫情爆发以来，大都市地区已成为不太受欢迎的旅游目的地。 没有人愿意去远离社交的酒吧，如果没有百老汇，纽约市就会很无聊。 戴着口罩在荒凉的大都市里走来走去，显然不如去美丽的乡村自由呼吸来得愉快。 Airbnb首席执行官布莱恩·切斯基表示：避开热门旅游景点的趋势变得更加迅速，乡村度假的需求显着增加。 旅游研究公司STR的数据显示，美国南部一些海滨景点的入住率高达60%，洲际酒店集团最繁忙的酒店都位于海滩附近。