快递集团如何定义？ 对快递员来说有什么好处？ 7月8日，国家邮政局、人力资源社会保障部、中华全国总工会召开新闻发布会，就发布情况进行解释。

单件派遣费和用工配额有标准

保障快递员劳动报酬

截至7月4日，2021年全国快递业务量已突破500亿件。 目前，我国日均快递业务量已达3亿件，业务规模连续七年位居全球第一。 这背后是数百万快递员的辛勤劳动。

快递群体是指从事快递代收、分拣、运输、投递、查询等服务的广大劳动者。 作为打工者，快递员最关心的就是工资收入。 因此，《意见》提出的首要任务就是保障快递员合理的劳动报酬。

“从实际情况来看，配送费是快递员的主要收入来源。” 国家邮政局副局长陈凯表示，近年来，快递竞争日趋激烈，快递单价持续下降。 在摊薄企业利润的同时，码头配送费逐年上涨。 下滑影响了正常的利润分配机制，快递员收入难以增加。

为此，《意见》提出，制定《快递末端配送费用核算指引》，督促企业保持合理的末端配送费用水平，稳定快递员收入水平。 国家邮政局市场监管司司长金敬华表示，国家邮政局已指导中国快递协会在江苏、安徽、四川等地部分城市开展终端寄递核算试点。 下一步，我们将继续扩大试点范围，推动形成较为完善的核算方法，并在全行业推广。

行业企业也开始探索。 2020年6月，中通试行快递费直链。 总部通过快递工作APP直接结算派发费用，实现收派费标准化、账单透明化，有效稳定和增加快递员收入。 “目前，中通快递60%以上的快递员实现了直付派送，未来这一比例还将进一步提高。” 中通快递董事长赖梅松表示。

如果说《快递终点站配送核算指引》的制定解决了单件配送的标准问题，那么同样影响快递员收入的就是劳动强度。 对此，《意见》提出，指导快递协会研究制定《快递用工定额标准》。

“这主要是在保持行业合理劳动效率的基础上，避免快递小哥过度劳累。” 金敬华表示，在超过用工定额的情况下，国家邮政局将指导快递企业充分考虑工作时间、工资收入等因素。 促使人们认识到，如果快递员更加努力工作，他们就能得到更多。

此外，《意见》还提出，指导工会、快递协会建立行业工资集体协商机制，对快递员工资和收入水平进行监测并定期公布，保障快递集团合理的劳动报酬。 ” 陈凯说道。

陈凯强调，要切实保障快递员合理的劳动报酬，从根源上形成合理的收入分配机制。 这就需要加强上下游协作，在快递企业与电商企业之间建立更加合理的利益分配和传导机制，确保快递企业获得正常的服务收入，促进形成有序的市场环境。

完善工伤保险费计算和缴纳办法

提高快递员社会保障水平

除了工资收入外，如何让快递员更好地享受社保也是社会关注的话题。

作为一种新业态，承包、外包、兼职、众包等多种新型用工模式在快递行业相互交织。 “由于就业相对灵活，快递行业从业人员流动性普遍较高，社会保险参保率不高，尤其是快递员因工作事故受伤时。” 人力资源和社会保障部劳动关系司副司长刘岩表示。

为此，《意见》重申了快递员按照社会保险法有关规定参加社会保险、领取社会保险待遇的权利。

此次《意见》的最大亮点之一是完善了符合快递行业特点的工伤保险政策。 “对于用工灵活、流动性大的基层快递网点，可按照全区城镇单位职工平均工资水平或流动比例缴纳工伤保险费，并优先参加工伤保险。工伤保险。” 刘岩表示，这项规定完善了工伤保险费的计算和缴纳办法，有利于分散快递企业工伤风险，加强基层网点快递从业人员的伤害保障。

“下一步，我们将以工伤保险为重点，积极会同有关部门推动快递企业依法参加社会保险，继续落实政策和优化办理服务，切实保障社会保险权益以及快递员的利益。” 柳岩解释道。