途观L是一款专供中国的中型SUV。 与国外版本相比，其轴距加长了110MM，车身长度达到了4712MM。 作为交换，身体空间对于中国人来说是最重要的。 得益于空间以及良好的隔音能力，它的后座乘坐感非常好！ 而且配置可谓是应有尽有，所以尽管它的价格在中型SUV中相对昂贵，但依然受到很多人的青睐，达到了月销1.8万辆的优秀水平。 当然，这与历代途观是分不开的。 保值率确实很惊人，所以对模型的感悟和信仰还是给它加了不少分。

途昂对于保值没有任何感觉。 大众汽车对中国消费者的心理研究得非常透彻。 作为新一代车型，途昂的销售方式非常简单粗暴。 它卖的是性价比。 其5039MM的车身长度，甚至比大众原厂还要长。 该品牌的 SUV 的手柄比途锐更长。 不明真相的路人看到如此巨大的途锐，设计语言不一样，肯定会误以为是旗舰豪车，让车主更加自豪！ 而且，它还是一款拥有MPV乘坐空间的“真7座”SUV，实用性不言而喻！

30万多块钱，我们已经购买了第二高的车型途观L。 内饰是大众化的风格，很多人都看腻了，但是用料品质还是很高的。 就空间表现而言，它可以说是市面上最好的5座SUV。 后排空间允许乘客以任何坐姿坐下。 即使坐三个人，由于车身的优势和宽度，仍然可以舒适地坐着。 而且配置可以说是应有尽有，安全配置更是齐全。 后备箱容积在中型SUV中也是一流的。

在售价超过30万元的途观车型中，教授认为四驱舒适版性价比最高，内饰也有不错的水准。 当然，用料上相比同价位途观L还是有一定差距的。 ，而且配置令人欣喜，除了没有全景天窗外，与同价位的途观L相差无几。 就空间而言，我们可以将其视为途观L Plus。 它不仅第一排和第二排空间超大，甚至第三排完全可以容纳一个成年人进行长途旅行，这与很多7座SUV不同。 不同的是，它实际上可以提供7座的功能性和舒适性。

次顶配途观L的动力表现在SUV中是非常出色的。 2.0T的EA888赋予了它比较“强大”的动力表现。 当然，那是在2000转之后，因为在2000转以下，它的动力表现是非常好的。 涡轮迟滞仍然相当严重。 底盘非常出色，保持了大众汽车一贯的标准。 除了僵硬之外，几乎没有什么缺点。 方向盘的转向精度非常高。 静音表现相当出色。 9.2L/100KM的油耗在同级车中算是非常不错的了。 水平优秀！

途观四驱舒适版采用的是高功率2.0T发动机，与第二顶配途观L如出一辙，因为都是MQB平台的产品，所以行驶质感也非常相似。 途昂给人的感觉很轻，开起来感觉不到自己在开这么大的车。 当然，它毕竟比途观L重很多，所以它无法提供途观L在2000转时的“强大”感觉，但只要它愿意给油门，它绝对可以给你电量充足。 由于车重的影响，途昂的油耗不如途观L，所以后期的投入会比途观L大一些。

途观

途昂

不难发现，车主们对自己的爱车有着一致的好评，而他们的缺点也十分相似。 这就是同平台产品的奇妙之处。 它们本质上是相同的，但在外观和空间表现上也存在差异。 差别很大。

30万元以上，该买中型SUV标杆途观，还是中大型SUV性价比之选途昂？ 选择取决于买家的目的和预算。 总体来说途观L是比较经济的选择。 无论是油耗还是保值性，途观在丰富的配置上都要优于途昂。 不过途昂可以带来途观L永远做不到的东西，比如外观和尺寸非常过得去，载客量更多，而且配置也非常充足实用。 所以如果你预算充足，买车没有太大压力，不妨考虑途昂。 相反，30万出头是你的最高预算，以后对车辆的投入越少越好。 那么途观L绝对是一个绝佳的选择。