在2020年以来持续不断的疫情笼罩下，公路客运经历了前所未有的、旷日持久的“大考”。

与传统道路客运模式相比，具有灵活性和便利性的定制客运迎来了新的发展机遇。

“合理”的定制客运。

新时代，由于网约车、私家车、铁路、民航运输等的冲击，运输方式不断创新，传统客运面临佃亘转型的局面。

“步行”已经不能满足人们的出行需求，“走路好”和“走得舒服”是当前客运市场的重要需求因素。再加上新冠疫情的影响，公共出行的隐私和安全也被广泛提及。

门到门、点对点、“小而精”的定制旅客出行模式逐渐进入大众视野，满足大众多样化的出行需求。

2020年7月6日，交通运输部印发《道路客运和客运站管理规定》，新增“客运服务定制化”章节，鼓励线路运营商改造现有线路，打破传统“车进站、人返点”的客运组织模式， 并提供更加多样化和个性化的服务产品。

客运定制是指依托电子商务平台，发布道路客运线路出发、到达地点等信息，进行在线售票，灵活确定出发时间、上下车地点，根据旅客需求提供运输服务的穿梭巴士客运，取得道路客运线路营业执照的运营模式。

新《客运条例》规定了客运定制的管理方式、管理流程、运营者及平台要求、运营要求、责任义务等，规范了客运定制化发展。

2020年9月1日，新版客运规定正式实施，客运定制化正式整改。

事实上，在此之前，国内多省已经提前出台文件，鼓励传统客运企业转型，积极开展“大到小”，开展客运定制化服务。

2020年3月，四川省率先将“客运定制化”纳入地方政府法规。

2020年4月，江苏先后印发《江苏省加强交通运输国家规划》和《长三角地区交通运输高质量融合发展规划》，积极推进客运定制化发展。

2020年5月，河南交通运输厅发布《客运定制化》草案，指出旅客可以享受“门到门”和“点对点”客运服务。

从中央到地方，从交通运输部到省级部门，顶层设计明确了“客运定制化”是道路客运业转型升级的重要方向，客运定制化正迎来巨大的发展机遇。

乘客退伍军人有了“新面貌”。

面对日益创新的出行理念和需求，敢于创新、大胆尝试的公路客运企业一直在积极寻求开发定制客运的途径，让“老兵”焕发新的光彩。

潍柴（扬州）亚星新能源有限公司，根据当今客运的新要求，推出了小型化定制化运营方案，为用户提供5.9m、7.5m等不同长度的轻型客运产品以及多种动力系统选择，产品已在东北、华北等地以不同模式推广， 华东、华中、华南、西北、西南七大区域，深受用户好评。

01

东北地区

东北的冬天寒冷而漫长，驾驶耐寒的车辆很重要。作为老牌工业基地，大量生产企业聚集在这里，穿梭巴士通勤需求旺盛、多样化;经济的发展加快了城乡、城市之间的流通，公共出行需求增加。旅游业正在蓬勃发展。所有这些都导致了对定制客运的需求。

2020年12月，“通化-长春”客运定制专线正式开通。该线路采用欧睿5.9米9座、13座豪华配置版商务车，采用网上购票，从车站出发点服务。该车配备潍柴RA428发动机，体积小、重量轻、噪音低、燃油经济性低、排放低、扭矩大、功率大。

图1

通化长途客运由5.9米9座和13座欧睿运营

此前，吉林省延边州用户使用的19座欧睿高端客车以其高入住率、燃油经济性、良好的操控性和轻便的舒适性而备受赞誉。

02

华北地区

京津冀一体化发展是国家的一项重大战略决策，正在稳步推进。华北地处平原，道路交通四通八达。以北京为中心，市区与京津冀地区、城市办公楼集中地与居住地之间通勤需求旺盛，省际客运专线、省际旅游客运专线、市内旅游客运专线需求量大，适合定制客运服务。

为实现“大到小”的转变，唐云集团购置欧睿7.5米承接唐山至北京的运输，助力唐山在京津冀一体化中的快速发展。7.5米的欧睿（Euromonitor）拥有10-22个座位的灵活选择，以超高的节油经济性能提高了客运企业的盈利能力。每百公里平均油耗为10L，比同类产品低约3L。

图2

唐云使用7.5米长、19座的欧睿国际（Euromonitor）运营定制客运

作为河北省首家开展客运定制化的公路运输企业，唐云集团自主研发了“和丰出行”电商平台，打造了“互联网+客运定制化”线客运服务新方式，提升了出行效率和质量。

03

华东地区

华东地区地处中国东部沿海地区，经济发达，旅游业发达，生活水平高，对公共出行要求高。长三角一体化发展加快，长三角地区现代综合交通体系正在建立，区域间交通更加便捷。

《长三角地区交通高质量综合发展规划》指出，上海都市圈、南京、杭州、合肥、苏州、西昌、宁波都市圈享受一小时公共交通通勤客运服务，城际客运与个性化定制客运服务有效对接。

徐州是我国京沪线与龙海线的交汇点，高铁交通发达，客运企业生存压力大。徐工集团成为最早开展定制客运转型升级的企业之一。旭云集团开通了从县区到徐州各大医院的定制化路线，为县、镇、村村民在徐州看病提供快捷便捷的出行服务。这条定制线路的入住率超过80%，效益可观。

图3

徐工集团使用7.5米、19座的Euromonitor来运营定制客运

通过“大改革”，旭云集团振兴客运线路，将传统的30座以上大中型乘用车换成潍柴亚星欧睿7.5米19座车型，大大降低了采购和运营成本。与大中型客车相比，潍柴亚星欧睿轻型商用车具有更好的安全性和舒适性，更高的灵活性，更方便快捷。

04

华中地区

华中地区是连接南北的重要交通枢纽，铁路运输和物流运输发达。它人口稠密，出行需求多样化和复杂，定制客运潜力巨大。

2021年1月，河南省丹城县中心站正式开通丹城至郑州、丹城至周口高铁东站客运定制专线。该线路采用5.9米9座Euromonitor，实行门到门和点对点服务。乘客可以在线下单，线下售票。

图4

周口飞豹集团使用5.9米、9座的欧睿国际客运机进行定制客运

05

西北地区

西北地区地处内陆地区，幅员辽阔，旅游业发达，城乡距离遥远，铁路建设特别是高铁建设稳步推进，公路客运仍是区域间运输的主流，定制客运市场发展广阔。

2020年11月，甘肃金昌安兴正图汽车运输有限公司开通了一条从金昌到兰州中川国际机场的定制专线，采用5.9米9座豪华欧睿国际。该车空间大，配备豪华商务座椅，1+1座椅排列，前后座间距为785mm，比780mm的大超大三层座椅间距更宽，可避免与乘客近距离接触。旅客可在线购票，可实现特定区域门上门接送，方便出行。

图5

金昌安兴使用5.9米9座欧睿欧睿（Euromonitor）运营定制客运

06

西南

自古以来，西南地区就面临着“蜀路难，上蓝天难”的出行难题，山路多，弯道不平，因此公路运输车辆的选择非常重要。此外，近年来，成都、重庆等“网红城市”不断涌现，旅游市场快速增长，区域经济也腾飞，旅游业增加，人们对出行舒适便利的需求与日俱增。

2021年1月，14辆豪华9座欧睿商用车在达州至重庆达渝定制客运专线上投入运营，配备豪华宽大座椅和USB充电口，为乘客提供更舒适的出行体验。乘客可以在线购票，一键预订出租车，享受“点对点”门到门接送服务。

图6

重庆机场客运大楼采用5.9米、9座欧睿运营机场线

之所以选择欧睿国际（Euromonitor）型号，是因为其在功率和经济性方面的表现令人印象深刻。该车搭载基于意大利VM技术的潍柴高性能发动机，发动机功率为120Kw，扭矩为420N·m。

同时，欧睿国际配备主动和被动安全双重保险，采用国内顶级的主动安全保护ESC系统。高强度满载车身结构、吸能安全车防撞梁、发动机碰撞自沉、整车安全带解开报警等多项被动安全配置，为用户和乘客提供了最佳的安全保障。

早在2020年4月，贵州省道路交通协会骨干企业就签订了采购100台5.9米、9台欧睿的合作协议，彰显了对浙江睿产品的认可。

07

华南地区

华南地区经济发达，生活水平高，人口流动频繁，省内和省内旅游需求旺盛。城际定制线路、通勤线路和定制旅游线路需求量大。

2020年9月，广东肇庆岳云购置14台5.9米9座乘用车高端欧睿车型，用于肇庆至广州南站、珠海、拱北、淮集等线路的运营，以定制线路为目的，旨在通过开发定制线路，充分发挥道路客运优势， 实现与高铁、民航的联动互补。经过运营使用，肇庆月云研发出的欧睿汽车省油舒适，在降低运营成本、提高乘客出行舒适度方面具有巨大优势。

图7

广东肇庆悦云采用5.9米9座乘用车高级欧睿运营定制客运

随着经济的发展和后疫情时代的冲击，小型化、场景化、网络化的客运定制化已成为客运发展的必然趋势。

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