我国幅员辽阔，国土面积超过960万平方公里，大自然赐予我们壮丽的海洋、高山、湖泊、河流，几千年的历史积淀造就了灿烂的中华文明，多民族的融合形成了包罗万象的民族文化。无论是自然风光还是人文历史，都为我国旅游业赋予了丰富的旅游资源。然而，很多旅游目的地由于旅游线路设计不足或设计不当，导致游客在旅途中错失了很多好风景。

旅游线路设计是为了合理连接旅游资源，为游客提供相应的旅游内容和服务，形成将游客运送到景区的纽带。科学的旅游线路设计有利于旅游景区优势互补，旅游六大要素协调配合，是旅游业发展的必由之路，是满足游客需求的首要条件。

直到20世纪90年代初，我国旅游学术界才开始对旅游线路设计进行专门研究。此后的二十多年中，虽然我国旅游业得到了长足的发展，优秀的旅游线路层出不穷，但旅游线路设计中的一些不足也逐渐显露出来，大致可以归纳为以下几点：

1. 没有标准化的设计规范

旅游线路设计是一个集市场调研、产品策划、谈判定价、宣传推广等环节于一体的复杂系统过程，但很多旅游管理机构在旅游线路设计过程中并没有一个规范的流程，往往忽视了市场调研、旅游产品创新设计等一线工作，导致旅游线路同质化现象严重。

2. 各类线路发展不够

市场上很多旅游线路分类不明确，多种类别相互穿插，没有针对不同类型游客进行相应的线路设计，且大部分旅游线路为观光游或度假游。这些现象是由于旅游线路设计时对线路分类缺乏清晰的认识，导致缺乏深度开发。

3.要素组合不合理

旅游线路设计是否合理，取决于吃、住、行、游、购、娱六大要素是否在旅游线路中得到有效配置。往往有些线路过于紧凑，游客匆匆忙忙看完景点，导致某一要素未能发挥其作用，同类景点反复出现，难以给游客留下深刻印象。

4.旅游线路主题不够精致

在旅游线路设计中，提炼主题相对容易，但缺乏精髓，存在主题夸张、缺乏主题氛围、盲目跟风、缺乏丰富内容、缺乏互动体验等现象。主题旅游线路的精髓需要在提炼目的地文化底蕴的基础上进行创造性设计。

5缺乏IP设计，没有专利保护

由于旅游线路无产权保护、模仿成本低，具有天然的同质化倾向，拥有自有IP形象的旅游目的地在市场竞争中具有明显的特色和优势，区别于其他同类景区，因此应在旅游线路设计中加入IP设计，树立自己的旅游品牌。

由于旅游线路设计存在这些不足，导致目前我国市场上很多旅游线路同质化严重，缺乏创意。在差异化趋势日益明显的今天，旅游线路设计应注意规避上述问题，规范设计流程，区分各类旅游线路设计，合理配置基础要素，丰富主题线路内容，打造旅游品牌，形成优质旅游线路。

在今年国务院印发的《关于促进全域旅游发展的指导意见》中，旅游线路设计多次被提及，主张打造具有可达性、休闲度假、体验性、运动健身、文化教育等复合功能的主题旅游线路。

2016年，国家旅游局为发掘我国丰富的旅游资源和特色旅游线路，树立中国旅游新形象，举办了“中国十大精品旅游线路”评选活动。其中，“丝绸之路精品旅游线路”凭借沿途无穷无尽的多彩风光和璀璨的文化宝藏，荣获第一名。

丝绸之路精品旅游线路

该线路将沿途各省市、景区连成一条独特迷人的风景线：西安（秦始皇兵马俑）—兰州—西宁—青海湖—茶卡盐湖—柴达木盆地—敦煌（鸣沙山、月牙泉）—嘉峪关（嘉峪关）—张掖市（七彩丹霞）

这条历史悠久的旅游路线为古代东西方经济文化交流作出了重要贡献，今天可以近距离感受到丝绸之路的无穷魅力。

沿途青海湖鸟岛、巴音布鲁克草原天鹅自然保护区、天山深处的天池、青海盐湖、罗布泊雅丹地貌、吐鲁番火焰山、克拉玛依魔鬼城等壮丽的自然景观令人神往；蔚为壮观的石窟寺庙、散落各处的古城遗址、各民族独特的民俗风情等丰富的人文景观，让人亲身感受到真实的文化、真实的历史。

该线路最大程度地展示了大自然赋予丝绸之路的原始神秘感和人文环境塑造的淳朴、温馨的风土人情和历史传承，形成了区别于其他旅游线路、独具特色的旅游风貌。

今年6月的“2018北京国际旅游博览会”上，针对当前国内自驾旅游热潮，新疆旅游研究所所长杨照平推出10条新疆旅游精品自驾线路，深挖新疆旅游可塑性；河北省旅游研究所为周边游客量身定制10条精品旅游线路，涵盖自驾游、亲子游、休闲游等各种短途旅游类型，包括壮美太行游、历史文化游、红色经典游等主题旅游线路；山西省旅游发展委员会推介黄河、长城、太行山三大旅游品牌和以避暑养生山西为品牌的养生旅游线路，推动休闲度假、研学旅行、文旅村镇等旅游新产品建设； 海南省旅发委进一步突出会展旅游、婚庆旅游、邮轮游艇旅游、养生旅游、免税购物旅游等海南本土优势旅游线路，不少景区还联合酒店推出亲子游、婚礼游、太空游等丰富多彩的主题旅游线路……

通过本次旅博会上各省市旅游局及相关行业组织做出的旅游线路推荐，我们可以看到目前旅游线路设计的趋势——以自驾游为主要出行方式，同时积极响应国家政策，打造乡村旅游、文化旅游等主题旅游线路。

中国旅游研究院院长戴斌在今年3月的“2018自驾旅游论坛”上表示，“中国自驾旅游时代已经到来，我们亟需一条能体现中国水平、体现时代特征的旅游高速公路，并以此带动自驾旅游潜力释放、培育公路旅游新动能的样板线路。”

一个地区是否具备旅游线路的组织设计能力，是衡量一个地区旅游业基础业务能力的重要标准之一，即使个别旅游景点再完善，如果这些景点不能科学设计、合理组合，再美丽的风景也无法发挥应有的价值。