它就是G219昭苏至温苏公路，一条穿越天山、联通南北疆的旅游公路，其风景之美不亚于独库公路，真正实现“早晨看伊犁风景，晚上吃冰糖”的目标。

G219昭苏至温宿大致路线及周边旅游景点手绘图（数据来源：天地地图）制作：高泽斌

为什么要修建昭温公路？

昭温公路是一条贯穿西天山屏障、连接南北疆的核心路段，纵贯南北，起自伊犁州昭苏县夏塔乡夏塔景区，西行沿东都古尔沟谷地至天山腹地，经西天山特长隧道经木扎特山口进入阿克苏，最终抵达温宿县。全长232余公里，计划2027年建成通车。

昭温公路全线贯通后，伊宁市至阿克苏市行车距离预计缩短至440多公里，且可保证全年通车，可大大改善沿线群众出行条件，进一步改善区域交通环境。

G219昭苏至温苏公路东都果尔沟段效果图。来源：中交路建昭苏一项目部

建设工期为何长达五年？

昭温公路项目首标段位于原始森林无人区，穿越V型河谷、堰塞湖、塌陷碎石堆积区等多样复杂地质和恶劣环境，线路起点至隧道进口高差约1000米，对施工构成重大障碍。

昭温公路二标段项目位于西天山南麓极端条件区，受高寒、高纬度、高海拔、地震烈度影响，地质气候条件恶劣，最冷月平均气温低于-23℃，积雪、冻土、塌陷、滑坡、泥石流等气象地质灾害频发，工程技术难度极大。

G219昭温公路西天山隧道进口先导洞施工现场。刘春兴 摄

昭温公路项目的重点难点工程西天山特长隧道全长15.7公里，最大埋深约2412米，隧道现场常年冰雪覆盖，海拔高度约2653至5229米。该隧道创下了国内多项公路建设之最：全国同纬度最长的一级公路特长隧道、全国首条采用扁平导流管作为通风井的10公里以上一级公路隧道、全国最深的公路隧道、全国首条穿越冰川的公路隧道。它承担了国内公路建设领域的多项“最佳”和“第一”，建设难度堪称公路建设史上的“天花板”之一。

地形复杂多变、地质灾害频发、工程技术难度极高，意味着昭温公路项目不可能一蹴而就，必须持之以恒地进行。