这是继2013年6月西部航空宣布转型为低成本航空公司后，海航集团旗下第二家低成本航空公司，海航也由此成为四大航空公司中涉足低成本航空最深的一家。

海航旅游集团首席执行官杨建红向经济观察网记者独家透露，海航集团已正式将首都航空定位为“旅游低成本航空公司”。 所谓的“旅游低成本航空公司”将包括两个级别。 首先，首都航空未来的航线规划将聚焦旅游目的地。 其次，首都航空未来还将在飞机上制作一些旅游景点、航线及相关产品。 宣讲建议。

经济观察网记者了解到，首都航空的转型工作已全面启动，预计今年年底即可正式按照旅游低成本航空模式开展运营。

首都航空向低成本旅游航空公司转型，是海航打造覆盖全产业链的旅游生态圈的重要组成部分。

海航内部人士透露，海航集团的旅游业务此前由海航旅游控股（集团）有限公司管理。2014年上半年，海航集团对旗下所有旅游资源进行了重组和分割，除保留原有的旅游资源外，向首都航空、金鹿公务、凯撒旅游、香港康泰旅行社、“海娜”邮轮等注入酒店、航空餐饮、高尔夫等新业务。调整后，海航旅业正式更名为海航旅游海航旅游集团。

海航旅游集团立即开始大规模布局。 不久前，海航旅游集团与广西桂林市政府宣布共同投资设立“桂林航空旅游集团有限公司”。 注册资本25亿元人民币。 海航旅游集团持股65%，其余三家公司合计持股35%。

据当时透露，这家新公司将打造一家大型专业航空旅游企业，服务桂林旅游产业和航空物流业的发展。 以此为平台，发起设立桂林航空有限公司，发行旅游基金，组建桂林旅游。 基金管理公司将在条件成熟时逐步设立桂林市智慧旅游服务公司、桂林通用导航产业发展公司等。

桂林模式有望成为海航旅业快速拓展业务、拓展版图的样本。 本网获悉的信息显示，海航旅业未来也计划在其他城市开展类似合作。

这背后，是海航旅游集团打造旅游综合服务商的梦想。 据海航旅游集团最新官网介绍，未来，海航旅游将全面整合“智慧旅游”产业链，围绕“产业资本+金融资本+IT资本”的核心发展战略，打造全面融合航空旅游、旅游金融服务、旅游电子商务等。 作为中国综合性的新型旅游经济。