西宁至成都铁路四川段

首批箱形梁在若尔盖制梁现场生产

预制完成

标志着西宁至成都铁路四川段特大桥项目开工建设

进入新建设阶段

据悉，若尔盖制梁场是西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段（以下简称“四川段”）最大的制梁场，占地面积146亩。“该地处于草原湿地，地表覆盖着4米多厚的腐殖土，物体放在上面会下沉。”制梁场副总工程师蔡飞介绍，今年2月项目组进场后，用两个月时间清理腐殖土38.9万立方米，随后回填、浇筑混凝土，建起了制梁场。

“这里的钢筋生产，外面的养护、张拉、灌浆等，都大量使用智能装备。”中铁七局西城项目部四标段指挥长白洪洲告诉记者，若尔盖制梁场承担着两个标段795根箱梁的生产任务。在高寒高海拔环境下，机械和人工效率只有平原地区的80%和60%。项目部正着力打造“智慧制梁场”，通过智能装备、机械化生产，提高现场工作效率，确保施工质量。

“首批箱梁预制完成，标志着西宁至成都铁路四川段桥梁工程进入新的建设阶段。”成兰铁路公司西成指挥部指挥长尹建文兴奋地表示，全线建设者正克服恶劣的环境条件，加快施工，计划明年7月架设第一梁。

西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州—西安—广州走廊的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经海东市、甘肃省黄南藏族自治州、甘南藏族自治州、四川省阿坝藏族羌族自治州，至四川省成都市成都东站。正线长836.5公里，设计时速200公里，部分区段预留提速至250公里时速条件。

全线建成通车后，西北兰州—西宁城市群和西南成渝双城经济圈将紧密衔接，从成都到西宁仅需4.5小时左右，比现在缩短一半，还可乘坐高铁直达花湖、若尔盖等省内著名旅游景点。

“现在从若尔盖到成都要开车7个小时，希望这条铁路早日通车！”阿坝州若尔盖县达扎斯镇红光村党委书记当洲满怀期待地说，未来若尔盖将成为西宁和成都的中间点，农民工、学生上学都极为方便。若尔盖有大草原、花湖、黄河第一湾等美景，铁路通车后，相信会有更多的客流到来，带动当地旅游经济的发展。