《洞察中国旅游消费趋势白皮书（2023年版）》透露，2023年旅游消费四大新趋势是：小众独特、自由轻松、未知惊喜、深度本土化。 都体现了现代人情感和精神追求的体现。

随着生活方式和审美品味的波动，趋势和模式也在不断演变。 比如近年来兴起的“特种部队”旅游、“Citywalk”、露营、越野等风格，逐渐演变成城市新潮流。

后者作为一种休闲方式，逐渐成为各界人士的喜爱。 没有固定的路标或既定路线。 每一次旅行都是一次新的探索，这正是热爱越野的人所追求的。

针对这个“痒点”，一汽丰田推出了全新普拉多，它将以一款高品质、多场合、宜家风格的硬派越野车突破中大型SUV市场。

“霸气”回归，普拉多更越野

在硬派越野车细分市场，虽然众多车企云集，竞争激烈，但与其他车型相比，普拉多所在的高端市场并没有太多竞争对手。 自2003年一汽丰田将普拉多引入中国市场以来，普拉多受到了广泛的喜爱。 截至2020年，中国累计用户数近35万，全球销量已突破1130万台。 其影响力不言而喻。

如今普拉多在阔别四四年后再次回归，只为华丽转身。 新款普拉多进行了多方面升级，搭载了环保性能更出色的2.4T超级混动系统，还引入了T-Pilot智能驾驶辅助系统。 新车基于丰田最新TNGA-F平台打造，与雷克萨斯GX、LX密切相关，与丰田新红杉、坦途、兰德酷路泽等车型出自同一家族。 该平台采用非承载式车身结构，发动机纵置，扭矩放大四轮驱动分动箱。 配备了托森中央差速器，还拥有P2混合动力系统，这也让新款普拉多拥有了舒适自在的表现。 它具有云、风越野、环保混合三大特点。

造型方面，新款普拉多提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四色外观，以及黑色、米色、棕色三色内饰。 您可以随意选择。 它拥有全新的前脸、大长方形的车灯和专属的车身彩贴，车身线条放弃了过去的柔和，采用了近几年流行的“方盒子”设计，让人一见难忘。 。

在灯组的设计上，复古圆形灯（可选方形灯）与现代转向灯功能的融合，既是对经典SUV元素的致敬，也是对当下审美趋势的追求。 为了减少行驶过程中的空气阻力，普拉多配备了专属的前后扰流板，还配备了电子后视镜，为驾驶员提供了更清晰、更直观的后视视野，提高了行驶时的驾驶安全性。 安全。

车身侧面和车尾继续采用乳白色和黑色材质打造层次感美感，显得更加紧凑灵动。 为了解决越野爱好者在涉水环境下无法打开尾门的问题，新款普拉多独创了上下层独立开启。 它采用组合式双尾门设计。 尾部设计方面，它并没有沿用时下流行的贯穿式尾灯，而是秉承了两侧方形大灯的经典设计。 银色饰条上显示了TOYOTA字样，后备箱尾门的翻转方式和可独立打开的后挡风玻璃保留了实用性和便捷性的设计理念。 新款普拉多还在底盘后部放置了全尺寸备胎。

针对不同的硬派越野细分市场，新款普拉多推出了UN、ALR、ADV、LUX HI四个级别，拥有5座和6座两种座舱布局，满足不同用户的需求。 其中，UN对应越野； ALR对应个性化； ADV和LUX HI分别对应时尚和高端，满足用户的不同需求。

走在市场前沿，普拉多以“品质”突围

调查显示，硬派越野车市场近年来正以惊人的速度增长。 2021年市场规模已达672.67亿元，2022年将飙升至727.74亿元，增长速度之快，已远远超过汽车市场的整体扩张。 预计到2024年，市场规模将扩大至1042.01亿元。 显然，硬派越野车已经成为市场的新宠。 每个企业都在觊觎着这块未来的蛋糕，想要夺取它绝非小事。 关键在于产品本身的竞争力。

在此背景下，新款普拉多依托的是一汽丰田数十年传承的可靠性和稳定性。 到2024年，新款普拉多的动力系统有了质的提升。 在其i-Force MAX 2.4T混合动力系统和Direct Shift-8AT变速箱中，该系统源自P2混合动力架构。 丰田在发动机和变速箱上增加了驱动电机，使其动力更加强劲，并带来了243kW和630Nm的动力储备，这足以将竞争对手甩在身后。

不仅如此，新款普拉多还搭载全时四驱系统，配有托森限滑中央差速器和电控机械后桥差速锁，确保旅途的每一步都坚如磐石。 同时，MTM配备了多地形选择性功能监控系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、PVM全景监控系统。 即使在极端环境下，仍然可以在平坦的地面上行走。

依靠丰田的不懈专注和对品质的不断追求，普拉多多年来得以在全球立足。 这也是丰田在研发、质量和生产体系上共同协作的结果。

据官方透露，新款普拉多的车身刚性相比上一代有所提升，达到了惊人的50%。 车身品质提升的同时，新普拉多内部的智能化水平也大幅跃升。 中控台上，新款普拉多配备了全液晶仪表盘和8英寸触摸屏，而高端车型则配备了12.3英寸屏幕。 GPS导航、手机上网地图等众多智能联网功能一应俱全。

更值得一提的是，新款普拉多搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智能驾驶安全系统，该系统融入了PDA预测性主动驾驶辅助系统，转弯时可以提前检测到行人、车辆等潜在障碍物； 行车停车系统（EDSS）、路标识别辅助系统（RSA）、停车辅助制动系统（PKSB）、安全出口辅助系统（SEA）等紧急功能无一不体现出其对行车安全的至高追求。

此外，全新普拉多对细节的雕琢无疑彰显了其对科技与舒适的极致追求。 无论是真皮电动座椅、全景天窗/电动天窗、车载冰箱、HUD平视显示，还是倒车影像，都为追求科技驾驶体验的用户提供了前所未有的豪华越野体验。

73年匠心打造，全新Prada潜力巨大

七十三年来，普拉多不断磨练技艺，严格遵守丰田QDR（高质量、高耐用性、高可靠性）质量要求。 它以行业罕见的姿态，创造了所谓的“保值神话”，成为救援、科研、安防等特殊领域的首选用车。 四四年过去了，普拉多再次回归，并不是试图摆脱过去的阴影，更多的是回归本源。

如果说过去它的粉丝群体大多是热爱户外探险的老年人，对普拉多有着难以割舍的感情，那么新款普拉多带来的技术创新和智能加持不仅可以给越野爱好者提供更安全、更高效、更放心的驾驶体验，也将吸引一波年轻的消费群体加入普拉多大家庭，让用户群体更加年轻化。

截至3月初，新款普拉多的预订量已超过5000辆。 这个数字可以说是其魅力不减的最好证明。 一汽丰田曾透露，其年产能计划为3.6万辆，足以表明其对市场反应的信心。 毕竟上一代普拉多已经积累了庞大的用户基础，一路走来践行了一汽丰田的品牌价值。 如今更多智能配置的推出，市场表现必将不负众望。

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