沿线一站式游受到青睐

中老铁路的开通让昆明旅游从业者的朋友圈热闹起来，大量“铁路+旅游”产品涌入市场。12月9日，是云南美豪国际旅行社“‘穿越太阳河自然保护区+纳板河热带雨林’坐高铁去徒步”首批团组出发的日子。“中老铁路开通前，我们多次沿线考察普洱、西双版纳，最终选定普洱太阳河自然保护区和西双版纳纳板河自然保护区作为旅游目的地。全程约30公里，3天即可走完，游客不仅能感受到雨林、季雨林的神奇，还能领略多元的民族风情。”该旅行社总经理刘宣说。

这期间，云南省中国旅行社有限公司正忙着收集、整理中老铁路沿线昆明、玉溪、普洱、西双版纳等地的旅游资源，为定制旅游做准备。在推出国内段“铁路+旅游”定制产品的同时，该旅行社还升级了出境游产品“动静皆宜游老挝”14天豪华自驾游，将中老铁路融入线路产品，进一步提升旅游体验。由于老挝路况较差，选择该线路的游客自驾时间较长。中老铁路的开通，大大缩短了“出行”时间，为游客留下了更多的“游览”时间。在今年云南省旅游规划院主办的云南跨境旅游线路设计大赛中，该线路荣获“云南—老挝”赛道二等奖。

深耕东南亚客源市场多年的云南提朗国际旅行社，早早就布局入境游市场。今年11月，该旅行社在老挝、泰国等地推出以轿子雪山为核心的“铁路+旅游”线路。“中老铁路的开通，为东盟国家游客来云南旅游提供了新的出行选择，游客可以坐火车来，坐飞机回来，节省时间和交通成本。现在，我们已经预留了10多条“铁路+旅游”线路，入境组团一恢复，就能第一时间接客。”该旅行社总经理李贵文说，未来东盟国家游客乘坐中老铁路到昆明，在昆明旅游后，可以方便地分散到全省各地乃至全国各地。

助力区域旅游融合发展

“游客可以从昆明坐高铁到西双版纳，沿途游玩。以普洱为例，以前去西双版纳的团队游，一般不会在普洱停留。现在，游客在普洱下车，玩完后可以继续坐高铁去西双版纳，也可以坐游轮沿澜沧江到西双版纳。普洱与西双版纳可以形成完整的4晚5天或5晚6天旅游产品。这不仅会给旅游市场格局带来新变化，带动沿线旅游经济发展，也会让游客领略到更加丰富多彩的云南。”云南省旅游规划院旅行社创新应用研究基地首席专家朱博伟说。

在朱博伟看来，对于云南这样一个以本土旅游为主的省份来说，旅游目的地越多，旅游经济效益就越高。昆明是云南旅游的集散地，90%-95%的云南游客都是从昆明发往全省各地的。云南的旅游目的地多了，来云南玩得会更好，昆明的旅游集散能力也会得到更好的利用。中老铁路的开通，对昆明和云南的旅游业都有利。

今年11月初，老挝琅勃拉邦正式加入昆明国际友好城市旅游联盟（以下简称“昆明友联”）。目前，中老铁路沿线4座城市昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象已成为昆明友联成员城市。

昆明友联秘书处表示，多城市对接，有利于昆明友联构建“点、线、面”国际化产业格局，促进国际友城友好交流合作，加快推进昆明区域性国际中心城市建设。联盟将抓住中老铁路开通机遇，做好“铁路+旅游”有效对接，进一步加强成员城市间的旅游政策沟通、线路共建、资源共享、设施完善、市场互惠、信息共享、人才培训等，深化成员城市间国际文化旅游交流合作，为推动“一带一路”倡议实践提供联盟解决方案、贡献联盟智慧、汇聚联盟力量、彰显联盟责任。（昆明日报记者 李思帆）

有关的

这个站前广场

成为热门打卡点

昆明信息港讯（昆明日报记者李思帆通讯员张玉菊）中老铁路开通后，以西双版纳站为代表的国内车站也成为当地居民和游客的热门打卡点。

中老铁路沿线车站建筑风格充分融入地域文化，呈现出“一站一景”的鲜明特色。其中，华侨城云南集团投资建设的西双版纳站前广场，设计灵感来源于“雨林孔雀舞”，广场设计采用孔雀羽毛舒展的形态，鸟瞰似孔雀开屏，展现当地热带雨林独特的自然风光和绚烂的民族风情。广场选用凤凰木、鸡冠花、旅人蕉、王椰子等数十种本土植物，采用四季常青、乔灌结合、错落绿化的原则，实现绿化效果与站房景观的融合统一。

身着傣族服装的女孩、小伙子们忙碌着打卡、做直播；老人与绿植点缀的“中国梦”合影……这片青山绿水环绕的车站广场，成为西双版纳新的网红打卡地，吸引当地民众和游客“不逛公园、不逛景区，就到车站逛逛”。

据悉，西双版纳站前广场与规划扩建航站楼距离约600米，具备空轨交通优势，未来旅客在站前广场即可实现多网融合、无缝换乘，助力西双版纳打造“世界旅游名城”。